Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Visión general - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Yamaha MT-09 2021

La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 y la Yamaha MT-09 del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones de cada una y las ventajas y desventajas que ofrecen.

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000 del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc. Con una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm, ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Además, su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y suave del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la GSX-S1000 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad en diferentes tipos de terreno. El chasis de aluminio contribuye a su manejo equilibrado y ágil.

En términos de frenado, la GSX-S1000 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto a las medidas y peso, la GSX-S1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Su distancia entre ejes es de 1460 mm y su altura de asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 214 kg y una capacidad de depósito de 19 l, ofrece una autonomía de 311 km y un consumo combinado de combustible de 6.1 l/100km.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2021 también es una motocicleta naked con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 889 cc. Con una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm, ofrece un rendimiento impresionante en carretera. Al igual que la GSX-S1000, cuenta con un sistema de alimentación por inyección que garantiza una respuesta suave y precisa del acelerador.

En cuanto a la suspensión, la MT-09 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad durante la conducción. El chasis de aluminio contribuye a su manejo ágil y preciso.

En términos de frenado, la MT-09 cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm, que ofrece una capacidad de frenado eficiente. Además, está equipada con sistemas de asistencia como ABS, cambio rápido y control de tracción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.

En cuanto a las medidas y peso, la MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1430 mm y su altura de asiento es de 825 mm. Con un peso en orden de marcha de 189 kg y una capacidad de depósito de 14 l, ofrece una autonomía de 280 km y un consumo combinado de combustible de 5 l/100km.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas que ofrece cada una de estas motocicletas. La Suzuki GSX-S1000 del año 2022 destaca por su motor superior, que proporciona una potencia impresionante y un rendimiento excepcional en carretera. Además, su asistente de cambio, incluyendo el blipper, mejora la experiencia de conducción al permitir cambios de marcha suaves y precisos. También ofrece un manejo equilibrado y un diseño atrevido que la distingue en el mercado. Por último, su cómoda posición de asiento y su precio competitivo la convierten en una opción atractiva para los motociclistas.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2021 ofrece una serie de ventajas destacadas. En primer lugar, su motor en línea de 3 cilindros proporciona una presión adicional desde el centro, lo que se traduce en un rendimiento impresionante en carretera. Además, su paquete electrónico sobrecompleto, que incluye un cambio rápido de gran funcionamiento y control de tracción, mejora la seguridad y el rendimiento durante la conducción. Su posición de asiento cómodamente integrada y su chasis acertado contribuyen a un manejo vivo y divertido.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. Por un lado, la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 no tiene desventajas significativas, ya que ofrece un motor superior, un excelente asistente de cambio, un manejo equilibrado, un diseño atractivo, una cómoda posición de asiento y un precio competitivo. Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2021 tampoco presenta desventajas notables, ya que ofrece no más reacciones de cambio de carga, aún más presión desde el centro, un paquete electrónico sobrecompleto, un cambio rápido de gran funcionamiento, una posición de asiento cómodamente integrada, un chasis acertado, un manejo vivo y una enorme diversión de conducción.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 como la Yamaha MT-09 del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y un diseño atractivo que las distingue en el mercado. La elección entre una u otra dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2022 en comparación con Yamaha MT-09 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Yamaha MT-09 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera62.1 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia119 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar106 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido122 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho810 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,190 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía311 kmAutonomía280 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2122 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6.1 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Los ingredientes para la actualización de 2021 son correctos: Más potencia, más equipamiento, más electrónica, menos peso. Si echas un vistazo a los datos clave de la última MT-09, incluido su completísimo equipamiento de serie, "moto naked de gama media" casi suena un poco peyorativo. Los ingenieros japoneses han introducido mejoras exactamente donde eran necesarias. El chasis oscilante es ahora cosa del pasado y las reacciones de cambio de carga también se han eliminado de la unidad de tres cilindros revisada. La potencia adicional unida a un poco más de presión en el rango medio proporciona una experiencia de conducción superior. La MT-09 ofrece mucho equipamiento y una enorme diversión de conducción a un precio muy atractivo. Si puedes hacer frente a su aspecto, puedes comprarla sin dudarlo.

No más reacciones de cambio de carga

aún más presión desde el centro

paquete electrónico sobrecompleto

cambio rápido de gran funcionamiento

posición de asiento cómodamente integrada

chasis acertado

manejo vivo

enorme diversión de conducción.

Aspecto polarizante

pequeña pantalla TFT

tacto de la rueda delantera algo indirecto

control de crucero sólo disponible en la versión SP.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2022 y la Yamaha MT-09 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000 2022 es un 39% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2021 hay más Suzuki GSX-S1000 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 28 por de la 19. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 112 días compared to 130 días for the Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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