Ducati DesertX 2022 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La Ducati DesertX del año 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de calidad para aventuras off-road.

Comenzando con la Ducati DesertX, esta motocicleta cuenta con un motor en V de 937 cc que produce una potencia impresionante de 110 cv y un par de 92 Nm. Estas cifras demuestran la capacidad de la DesertX para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, la moto cuenta con un sistema de transmisión por cadena que permite un rendimiento suave y eficiente.

En cuanto a la suspensión, la DesertX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, que ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador también de la marca Kayaba, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo óptimo tanto en terrenos irregulares como en carreteras pavimentadas.

El chasis de acero de la DesertX proporciona una excelente rigidez y durabilidad, lo que contribuye a su manejo estable y seguro. Además, la moto está equipada con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo, lo que garantiza una potencia de frenado confiable y eficiente.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En términos de sistemas de asistencia, la DesertX ofrece una amplia gama de características, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas proporcionan un mayor control y seguridad al conducir en diferentes condiciones y terrenos.

En cuanto a las medidas y peso, la DesertX cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm y la altura del asiento es de 875 mm. En cuanto al peso, la moto tiene un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 21 litros.

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 también ofrece un rendimiento excepcional en terrenos off-road. Esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Aunque su potencia es ligeramente menor que la de la DesertX, la Africa Twin sigue siendo una opción muy capaz y emocionante para los entusiastas del enduro.

Al igual que la DesertX, la Africa Twin cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, también cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características proporcionan un manejo suave y estable tanto en terrenos difíciles como en carreteras pavimentadas.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

El chasis de acero de la Africa Twin ofrece una excelente rigidez y durabilidad, lo que garantiza un manejo seguro y estable. Además, la moto está equipada con frenos delanteros de doble disco de la marca Nissin, que proporcionan una potencia de frenado confiable y eficiente.

En términos de sistemas de asistencia, la Africa Twin cuenta con ABS y control de tracción, lo que proporciona un mayor control y seguridad al conducir en diferentes condiciones y terrenos.

En cuanto a las medidas y peso, la Africa Twin cuenta con una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. En cuanto al peso, la moto tiene un peso en seco de 212 kg y un peso en orden de marcha de 232 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 18.8 litros.

En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2016 son motocicletas de enduro excepcionales que ofrecen un rendimiento impresionante en terrenos off-road. Ambas motos cuentan con características y tecnologías avanzadas que garantizan un manejo seguro y emocionante. La elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Ducati DesertX 2022
Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar92 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

La leyenda ha vuelto, ha afirmado Honda con todas las de la ley - pero la misión ha tenido éxito en grado sumo, la Africa Twin de nombre más bien voluminoso CRF1000L Africa Twin es una enduro muy maniobrable y de excelente conducción que se desenvuelve bien en todas las superficies. Esto incluye grava y senderos sencillos, donde la facilidad de manejo es, por supuesto, muy importante. Con 95 CV, le faltan los orgullosos 65 CV de la Elite, pero no se necesita más para un manejo tan equilibrado. La CRF1000L Africa Twin incluso no tiene rival en un aspecto: se puede pedir con transmisión de doble embrague (DCT).

Extremadamente bueno y agradable de conducir

el motor sube bien de vueltas

gran maniobrabilidad

funciona muy bien fuera del asfalto

muy adecuado para viajar

transmisión única de doble embrague DCT

el motor no es espectacular

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 69% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2016. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2016 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 50 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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