BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

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Visión general - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2012

La BMW S 1000 RR del año 2012 y la Yamaha R1 del año 2012 son dos motocicletas supersport que se destacan en el mercado por su rendimiento y características técnicas. Ambas ofrecen potencia, velocidad y un diseño atractivo, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW S 1000 RR cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 999 ccm, mientras que la Yamaha R1 también tiene un motor de 4 cilindros, pero con una cilindrada de 998 ccm. En términos de potencia, la BMW ofrece 192 cv, mientras que la Yamaha ofrece 182 cv. En cuanto al par motor, la BMW tiene 112 Nm, mientras que la Yamaha ofrece 115.5 Nm.

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW utiliza una horquilla telescópica convencional, mientras que la Yamaha utiliza una suspensión telescópica invertida. Ambas motocicletas tienen chasis de aluminio, pero la BMW utiliza un tipo de chasis de puentes, mientras que la Yamaha utiliza un tipo de chasis Deltabox.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un doble disco en la parte delantera. En cuanto a las medidas, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto a la anchura del neumático trasero, ambas motocicletas tienen 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la BMW es de 1432 mm, mientras que la Yamaha tiene una distancia entre ejes de 1415 mm. La altura del asiento de la BMW es de 820 mm, mientras que la Yamaha tiene una altura de asiento de 835 mm. En términos de peso en orden de marcha, la BMW pesa 204 kg, mientras que la Yamaha pesa 206 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW tiene 17.5 l, mientras que la Yamaha tiene 18 l.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR, destaca su equipamiento electrónico completo, que incluye control de tracción, control de estabilidad y modos de conducción ajustables. Además, su sistema de frenado es efectivo y ofrece una potencia de 192 cv, lo que la convierte en una motocicleta extremadamente rápida en carretera. Su aspecto también es adecuado y atractivo.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 incluyen un nivel de vibraciones agradable, un motor potente con 182 cv y una caja de cambios precisa. Además, la impresión de alta calidad y el buen control de tracción son características destacadas de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 RR como la Yamaha R1 presentan características similares. Ambas tienen un nivel de vibraciones agradable, un motor potente, una caja de cambios precisa y una impresión de alta calidad. Además, ambas ofrecen un buen control de tracción.

En resumen, la BMW S 1000 RR del año 2012 y la Yamaha R1 del año 2012 son dos motocicletas supersport que ofrecen potencia, velocidad y un diseño atractivo. Ambas tienen ventajas y desventajas, pero en general, ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2012 en comparación con Yamaha R1 2012

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2012

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera52.2 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia182 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a12,500 rpm
ParPar112 NmPar115.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a10,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho826 mmAncho715 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha204 kgPeso en orden de marcha206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Lo que queda es fascinación, desconcierto y miedo. No puedes deshacerte de la incómoda sensación de que no eres tú mismo en esta moto. Parece un concierto de heavy metal con Oropax.

Equipamiento electrónico completo

buen sistema de frenado

motor potente

extremadamente rápido en carretera

aspecto adecuado.

Chasis algo complicado y cuesta acostumbrarse.

Yamaha R1 2012

Yamaha R1 2012

En definitiva, a la R1 se le ha asignado el ingrato papel de moto deportiva cómoda y fácil de conducir para el año modelo 2012. Lo cual no es necesariamente malo desde un punto de vista pragmático, pero intenta explicárselo a tus compañeros en la mesa de los habituales.

Nivel de vibraciones agradable

motor potente

caja de cambios precisa

impresión de alta calidad

buen control de tracción.

Peso elevado

elementos de suspensión afinados un poco demasiado blandos

sistema de frenado relativamente débil.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2012 y la Yamaha R1 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 RR 2012 es un 5% más alto. En comparación con la Yamaha R1 2012 hay más BMW S 1000 RR 2012 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 5. With 64 días it takes the same amount of time to sell a BMW S 1000 RR or a Yamaha R1. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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