BMW S 1000 RR 2012 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Visión general - BMW S 1000 RR 2012 vs Yamaha R1 2018

La BMW S 1000 RR del año 2012 y la Yamaha R1 del año 2018 son dos motocicletas de la categoría supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en máquinas poderosas y emocionantes de conducir.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la BMW S 1000 RR del 2012 tiene un diámetro de cilindros de 80 mm y una carrera de 49.7 mm, mientras que la Yamaha R1 del 2018 tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm. Ambas motos tienen una potencia impresionante, con la BMW S 1000 RR ofreciendo 192 cv y la Yamaha R1 ofreciendo 200 cv. En términos de par motor, ambas motos son bastante similares, con la BMW S 1000 RR ofreciendo 112 Nm y la Yamaha R1 ofreciendo 112.4 Nm. La relación de compresión es la misma para ambas motos, con un valor de 13. Además, ambas motos tienen 4 cilindros y una cilindrada de alrededor de 1000 cc.

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

En cuanto a la suspensión delantera, la BMW S 1000 RR del 2012 tiene una horquilla telescópica convencional, mientras que la Yamaha R1 del 2018 tiene una suspensión telescópica invertida. Ambas motos cuentan con chasis de aluminio, pero la BMW S 1000 RR tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la Yamaha R1 tiene un chasis tipo Deltabox. En términos de frenos delanteros, ambas motos tienen un sistema de doble disco.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en las medidas. La distancia entre ejes de la BMW S 1000 RR del 2012 es de 1432 mm, mientras que la Yamaha R1 del 2018 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW S 1000 RR tiene una altura de 820 mm, mientras que la Yamaha R1 tiene una altura de 855 mm. En términos de peso en orden de marcha, la BMW S 1000 RR pesa 207 kg con ABS, mientras que la Yamaha R1 pesa 199 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de alrededor de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 RR del 2012, destaca su equipamiento electrónico completo, su buen sistema de frenado, su motor potente y su velocidad extrema en carretera. Además, tiene un aspecto adecuado que atrae a los amantes de las motos deportivas. Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 del 2018 incluyen su motor de revoluciones muy libres, su gran sonido, su magnífica maniobrabilidad y su máquina compacta y radical con un gran confort de asiento. Además, la Yamaha R1 cuenta con un equipamiento electrónico de alta calidad y componentes de gran calidad y elegancia fabricados con los métodos más avanzados.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

En cuanto a las desventajas, no se mencionan específicamente en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ambas motos son de alto rendimiento y pueden requerir un mantenimiento y cuidado adecuados para mantener su funcionamiento óptimo.

En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del 2012 como la Yamaha R1 del 2018 son motocicletas supersport impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que busque en una motocicleta.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2012 en comparación con Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2012
Yamaha R1 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia192 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar112 NmPar112.4 Nm
Par máximo aPar máximo a9,750 rpmPar máximo a11,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión13
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,056 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho826 mmAncho690 mm
AlturaAltura1,138 mmAltura1,150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,432 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento855 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)207 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 RR 2012

BMW S 1000 RR 2012

Lo que queda es fascinación, desconcierto y miedo. No puedes deshacerte de la incómoda sensación de que no eres tú mismo en esta moto. Parece un concierto de heavy metal con Oropax.

Equipamiento electrónico completo

buen sistema de frenado

motor potente

extremadamente rápido en carretera

aspecto adecuado.

Chasis algo complicado y cuesta acostumbrarse.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 está más cerca que nunca de una máquina de carreras. El motor brilla por su ligereza y agilidad. La posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical, pero aún así "apto para las masas". La moto destaca inmediatamente visualmente y también por su sonido enternecedor y es ahora el mayor hito en la historia de la R1 20 años después de la primera R1.

Motor de revoluciones muy libres

gran sonido

magnífica maniobrabilidad

máquina compacta y radical, pero con un gran confort de asiento

equipamiento electrónico de alta calidad

componentes de gran calidad y elegancia con los métodos de fabricación más avanzados.

Se requiere un estilo de conducción ágil - no le gusta rodar cómodamente

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2012 y la Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 10. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 días compared to 64 días for the BMW S 1000 RR. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio BMW S 1000 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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