BMW R 1200 GS 2016 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
BMW R 1200 GS 2016
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
La BMW R 1200 GS del año 2016 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, compararemos ambos modelos en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas, así como las ventajas y desventajas de cada uno.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm, que genera una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambos modelos presentan transmisiones diferentes, la BMW R 1200 GS utiliza una transmisión por cardán, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin utiliza una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión con ajustes de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene una suspensión delantera de tipo telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote.
BMW R 1200 GS 2016
En cuanto al chasis, ambos modelos tienen chasis de acero, pero la BMW R 1200 GS tiene un chasis de tipo puentes, motor portante, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un chasis de doble viga.
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 GS como la Honda CRF1100L Africa Twin cuentan con frenos delanteros de doble disco.
En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1507 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 238 kg. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1575 mm, su altura de asiento es de 850 mm y su peso en orden de marcha (con ABS) es de 226 kg. Además, la capacidad del depósito de la BMW R 1200 GS es de 20 litros, mientras que la de la Honda CRF1100L Africa Twin es de 18.8 litros.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, destaca su potente motor, su bajo consumo de combustible, su cómoda posición de asiento, su capacidad para ser utilizada fuera de carretera y su gran reputación en el mercado. Por otro lado, las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin incluyen su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, la opción de contar con una transmisión DCT de magnífico funcionamiento, una pantalla táctil en color, una buena ergonomía y su adecuación para largas distancias. Además, su parabrisas es perfecto para la conducción todoterreno.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, no se mencionan en la información proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin no se mencionan en la información proporcionada.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2016 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones destacadas. Cada una tiene sus propias ventajas en términos de motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, peso y medidas. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades específicas de cada conductor.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2016
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1100L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2016 es un 8% más alto. La BMW R 1200 GS 2016 experimenta una péridida del 500 EUR tras un año. Supone una pérdida del 770 EUR en caso de la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2020 hay más BMW R 1200 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 106 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.
