Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Kawasaki Z H2 2020

La Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas naked de alto rendimiento fabricadas por Kawasaki. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros refrigerados por líquido. Sin embargo, la Z H2 del año 2020 tiene una potencia mucho mayor que la Z900 SE del año 2022. Mientras que la Z900 SE tiene una potencia de 125.4 cv, la Z H2 tiene una potencia de 200 cv. Además, la Z H2 tiene un par motor de 137 Nm, mientras que la Z900 SE tiene un par de 98.6 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen suspensiones delanteras telescópicas invertidas y suspensiones traseras de basculante doble brazo. Sin embargo, la Z900 SE del año 2022 cuenta con suspensiones de la marca Öhlins, mientras que la Z H2 del año 2020 tiene suspensiones de la marca Showa. Ambas motos tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen chasis de acero. Sin embargo, la Z900 SE del año 2022 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Z H2 del año 2020 tiene un chasis tubular.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Z H2 del año 2020 tiene frenos delanteros de mayor diámetro (320 mm) y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, mientras que la Z900 SE del año 2022 tiene frenos delanteros de 300 mm con pistones de cuatro pistones y tecnología de pétalo de la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Z H2 del año 2020 tiene sistemas adicionales como ABS en curvas, launch-control, cambio rápido y control anti-wheelie.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

En cuanto al peso y las medidas, la Z900 SE del año 2022 tiene un peso en orden de marcha de 210 kg, mientras que la Z H2 del año 2020 tiene un peso en orden de marcha de 239 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de alrededor de 1450-1455 mm y una altura de asiento de alrededor de 795-830 mm. Ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas, pero la Z900 SE tiene neumáticos traseros de 180 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas, mientras que la Z H2 tiene neumáticos traseros de 190 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas.

En cuanto al equipamiento, ambas motos tienen luces diurnas LED, faros LED y pantallas TFT.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motos naked de alto rendimiento con características impresionantes. La Z H2 del año 2020 tiene un motor más potente y una mayor cantidad de sistemas de asistencia, mientras que la Z900 SE del año 2022 tiene componentes de chasis de alta calidad y un peso más ligero. Ambas motos tienen un diseño atractivo y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2022 en comparación con Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z H2 2020
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Diferencias
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z900 SE 2022
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance105 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Kawasaki Z H2

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2022 y la Kawasaki Z H2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 2020 es un 10% más alto. Compared to Kawasaki Z H2 2020 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 10. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 148 días for a Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 14 de Kawasaki Z H2 desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 82.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 publicada en 10/10/2019.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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