Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Kawasaki Z H2 2020

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

Loading...

Visión general - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Kawasaki Z H2 2020

La Suzuki GSX-S1000 del año 2021 y la Kawasaki Z H2 del año 2020 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta cilindrada. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero cada una tiene sus propias características distintivas.

Comenzando con la Suzuki GSX-S1000, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 999 cc que produce una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Su sistema de alimentación de inyección garantiza una respuesta rápida del acelerador y un rendimiento suave. El motor de la GSX-S1000 ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante.

En cuanto a la Kawasaki Z H2, cuenta con un motor en línea de 998 cc que genera una potencia impresionante de 200 cv y un par de 137 Nm. Este motor es realmente incomparable en términos de rendimiento y ofrece una aceleración y velocidad máxima excepcionales. La Z H2 está equipada con un sistema de inyección de combustible que garantiza una entrega de potencia suave y controlable.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

En términos de suspensión, ambas motocicletas presentan una configuración similar. Ambas tienen una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un monoamortiguador. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en carreteras irregulares y garantizan un manejo estable y cómodo.

En cuanto al chasis, la GSX-S1000 cuenta con un chasis de aluminio, mientras que la Z H2 tiene un chasis de acero. Ambos chasis son robustos y proporcionan una gran rigidez, lo que contribuye a la estabilidad y la precisión en la conducción.

En el apartado de frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm en el caso de la GSX-S1000 y 320 mm en el caso de la Z H2. Ambas motocicletas tienen pinzas de cuatro pistones y tecnología radial monobloque que garantizan una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Z H2 va un paso más allá y también incluye ABS en curvas, launch-control, control anti-wheelie y cambio rápido. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la experiencia de conducción en diferentes situaciones.

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

En términos de dimensiones, la GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm y una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Z H2 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1455 mm y una altura de asiento ligeramente más alta de 830 mm. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 19 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED y faros LED, lo que garantiza una excelente visibilidad tanto de día como de noche. Además, la Z H2 también está equipada con una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

En resumen, tanto la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 como la Kawasaki Z H2 del año 2020 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La GSX-S1000 se destaca por su potente motor, cambio rápido suave y manejo deportivo, mientras que la Z H2 impresiona con su motor incomparable, plena potencia y unidad de potencia fácil de controlar. Ambas motocicletas ofrecen una posición de conducción cómoda y un gran confort de marcha, lo que las hace adecuadas tanto para el uso diario como para los viajes largos. En definitiva, la elección entre la Suzuki GSX-S1000 y la Kawasaki Z H2 dependerá de las preferencias individuales y las necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S1000 2021 en comparación con Kawasaki Z H2 2020

Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 2020
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000 2021
Kawasaki Z H2 2020
Kawasaki Z H2 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros76 mm
CarreraCarrera59 mmCarrera55 mm
PotenciaPotencia152 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar106 NmPar137 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.2 Relación de compresión11.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorUni Trak
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance100 mmAvance104 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,085 mm
AnchoAncho810 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,130 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,460 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)214 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LEDEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...

motor potente

cambio rápido suave

manejo deportivo

posición de asiento cómoda

aspecto agresivo

Pantalla difícil de leer

Kawasaki Z H2 2020

Kawasaki Z H2 2020

El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.

Motor incomparable

plena potencia

unidad de potencia fácil de controlar

posición de conducción cómoda

gran confort de marcha para una moto naked

sonido silencioso pero carismático

manejo estable y transparente

a pesar de la extravagante propulsión, una moto que se puede conducir sin preocupaciones en la vida cotidiana.

Quickshifter OK

pero hace las intervenciones demasiado lentas

el puntal de la suspensión se vuelve un poco esponjoso cuando se conduce deportivamente

la moto exclusiva habría merecido componentes exclusivos en todas partes

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S1000 vs Kawasaki Z H2

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S1000 2021 y la Kawasaki Z H2 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 2020 es un 38% más alto. En comparación con la Kawasaki Z H2 2020 hay más Suzuki GSX-S1000 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 77 días compared to 148 días for a Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 36 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S1000 y 14 de Kawasaki Z H2 desde el año 2020. La primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 se publicó en 27/09/2014 y tiene ya 17.100 visitas. Esto significa un total de 82.500 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z H2 publicada en 10/10/2019.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z H2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen