Kawasaki Z1000 R 2017 vs. Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

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Visión general - Kawasaki Z1000 R 2017 vs Suzuki GSX-S1000 2015

La Kawasaki Z1000 R del año 2017 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son dos motocicletas naked que comparten muchas características similares, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motos están equipadas con motores de cuatro cilindros en línea refrigerados por líquido y sistemas de inyección de combustible, lo que les proporciona una potencia y rendimiento impresionantes.

En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z1000 R cuenta con 142 cv, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene 149 cv. Ambas motos ofrecen un par motor considerable, con 111 Nm para la Z1000 R y 106 Nm para la GSX-S1000. Estas cifras demuestran que ambas motos tienen una aceleración y velocidad máxima impresionantes.

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante de doble brazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la parte delantera, y ajustes de precarga del muelle y rebote en la parte trasera. Esto permite a los pilotos adaptar la suspensión a sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z1000 R cuenta con un chasis de doble viga de aluminio, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un chasis de puentes de aluminio. Ambos chasis son livianos y ofrecen una gran rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y pinzas de cuatro pistones. Sin embargo, la Kawasaki Z1000 R cuenta con tecnología radial, monobloque y pétalo en sus frenos delanteros, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor disipación del calor.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

En términos de dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. También comparten una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes de la Kawasaki Z1000 R es de 1435 mm, mientras que la de la Suzuki GSX-S1000 es ligeramente mayor, con 1460 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 815 mm y una capacidad de depósito de combustible de 17 litros.

En resumen, tanto la Kawasaki Z1000 R del año 2017 como la Suzuki GSX-S1000 del año 2015 son motocicletas naked potentes y de alto rendimiento. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con características de alta calidad, como motores potentes, suspensiones ajustables y frenos potentes. Sin embargo, la Kawasaki Z1000 R destaca por su chasis superior y su tecnología de frenado avanzada, mientras que la Suzuki GSX-S1000 se destaca por su motor legendario y su diseño agradable.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z1000 R 2017 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2015

Kawasaki Z1000 R 2017
Suzuki GSX-S1000 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia142 cvPotencia149 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,300 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa38 mmDiámetro de la mariposa44 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,043 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, Monobloque, PétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero50 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,045 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho790 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,055 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z1000 R 2017

Kawasaki Z1000 R 2017

Por supuesto, sobre el papel la Z1000R es inferior a las actuales nakeds de potencia y en una clásica clasificación por puntos también pierde frente a la sencillamente perfecta Z900. PERO sigue emanando pura fascinación. No gustará a todo el mundo, pero algunos la adorarán. Una moto para hombres verdaderamente masculina con un motor muy superior y un chasis de la época dorada de las motos naked. La Z1000R sigue siendo una auténtica moto naked de la Gen Supersport, con todas sus ventajas y desventajas.

Motor de moto naked potente y de alto par. Nada parece artificial ni exagerado: pura potencia

chasis superior y de alta calidad: estable, preciso y completo. No es un cohete, pero es una de sus ventajas. Auténtica sensación de moto naked sin el frenesí de las superdeportivas.

Poco ángulo de giro

falta el asistente de cambio

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 es una moto honesta en términos de rendimiento y manejo. Obtienes incluso más de lo que se dice sobre el papel, pero primero tienes que poner a punto el cuatro en línea. Como piloto, ciertamente tienes la sensación de que sigues estando al mando, aunque la GSX-S ya no se las arregla del todo sin los sistemas de asistencia a la conducción de serie, que funcionan extremadamente bien. El contacto con la carretera es directo, la dinámica es precisa y transparente. Esta moto naked te dará muchos años de placer, y no sólo en términos de diseño, ya que la base algo anticuada se olvida rápidamente.

Motor Suzuki legendario

sonido agudo

revoluciones libres

puesta a punto armoniosa

diseño agradable

frenos potentes

suspensión firme

sin trampas en el rendimiento.

Base antigua

rendimiento débil en la gama de revoluciones

cambio de carga

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z1000 R vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z1000 R 2017 y la Suzuki GSX-S1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z1000 R 2017 es un 109% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2015 there are less Kawasaki Z1000 R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 86 días compared to 173 días for the Kawasaki Z1000 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 2 artículos pruebas de motos Kawasaki Z1000 R y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z1000 R se publicó en 02/06/2017 y tiene ya 46.400 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z1000 R

Por desgracia, los datos de que disponemos no son suficientes para proporcionar información significativa sobre el precio de este modelo.

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG