Yamaha MT-07 2022 vs. KTM 790 Duke 2018
Yamaha MT-07 2022
KTM 790 Duke 2018
Visión general - Yamaha MT-07 2022 vs KTM 790 Duke 2018
La Yamaha MT-07 2022 y la KTM 790 Duke 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado. A continuación, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.
Comenzando con la Yamaha MT-07 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 73.4 cv. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida del acelerador y un rendimiento eficiente en términos de consumo de combustible. Además, su refrigeración líquida asegura un funcionamiento óptimo del motor en todo momento.
En cuanto a la suspensión, la MT-07 2022 está equipada con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y cómoda, absorbiendo eficazmente los baches y las irregularidades del terreno.
El chasis de acero de la MT-07 2022 le otorga una gran estabilidad y maniobrabilidad, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de manejar. Además, su sistema de frenado con doble disco en la parte delantera y ABS garantiza una frenada segura y eficiente.
Yamaha MT-07 2022
En cuanto a las medidas, la MT-07 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1400 mm y su altura de asiento es de 805 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.
En cuanto al equipamiento, la MT-07 2022 cuenta con faros LED, lo que garantiza una excelente visibilidad tanto de día como de noche.
Pasando a la KTM 790 Duke 2018, esta motocicleta también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una potencia mayor de 105 cv. Su sistema de alimentación por inyección garantiza una respuesta rápida y una aceleración potente. Al igual que la MT-07 2022, la 790 Duke 2018 cuenta con refrigeración líquida para un rendimiento óptimo del motor.
En cuanto a la suspensión, la 790 Duke 2018 está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esta configuración de suspensión está optimizada para una conducción deportiva, ofreciendo una gran estabilidad y agilidad en curvas.
KTM 790 Duke 2018
El chasis de aleación de acero de la 790 Duke 2018 le proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que contribuye a su excelente rendimiento en carretera. Además, su sistema de frenado con doble disco en la parte delantera y ABS, así como sus modos de conducción y control de tracción, garantizan una frenada segura y un control óptimo en diferentes condiciones de conducción.
En cuanto a las medidas, la 790 Duke 2018 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 180 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es ligeramente mayor que la de la MT-07 2022, con 1475 mm, y su altura de asiento es de 825 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 14 litros.
En cuanto al equipamiento, la 790 Duke 2018 cuenta con una pantalla ajustable, lo que permite al piloto adaptarla a sus preferencias de visibilidad.
En resumen, tanto la Yamaha MT-07 2022 como la KTM 790 Duke 2018 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La MT-07 2022 destaca por su motor potente, su cómoda posición de asiento y su buen sistema de frenado. Por otro lado, la 790 Duke 2018 se destaca por su motor de altas revoluciones, su suspensión optimizada para una conducción deportiva y su amplio equipamiento electrónico. Ambas motos ofrecen una conducción emocionante y son una excelente opción para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Yamaha MT-07 2022 en comparación con KTM 790 Duke 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha MT-07 2022
Casi ninguna otra moto de la llamada categoría de entrada es tan divertida como la Yamaha MT-07. Incluso la versión reducida a 48 CV puede seguir el ritmo de la versión completa durante más tiempo del que cabría esperar gracias a su cilindrada comparativamente grande. El resto de componentes también se comportan bien, tanto los frenos como la suspensión no quieren asustar a nadie con demasiada dureza, pero no llegan inmediatamente al límite incluso para los pilotos más deportivos. El aspecto es ahora más armonioso, con los faros LED minimalistas que combinan a la perfección con el aspecto anguloso.
KTM 790 Duke 2018
La KTM 790 Duke L es una naked absolutamente deportiva con un alto factor de diversión. Que un piloto novel pueda con ella depende mucho de su personalidad y comportamiento de conducción. Sin duda hay motos más adecuadas para el aprendizaje, pero los cazadores de motos deportivas difícilmente quedarán satisfechos con otra cosa. La 790 Duke L tampoco es muy entusiasta en los paseos diarios por la ciudad. En el campo, sin embargo, es una pasada, incluso con sólo 48 CV. Simplemente una moto divertida como está escrito en el libro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-07 vs KTM 790 Duke
Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-07 2022 y la KTM 790 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Duke 2018 es un 6% más alto. En comparación con la KTM 790 Duke 2018 hay más Yamaha MT-07 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 52 por de la 24. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 58 días compared to 109 días for the Yamaha MT-07. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 69 artículos pruebas de motos Yamaha MT-07 y 35 de KTM 790 Duke desde el año 2018. La primera prueba de la Yamaha MT-07 se publicó en 04/11/2013 y tiene ya 12.600 visitas. Esto significa un total de 160.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Duke publicada en 09/11/2016.
