Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021 vs. Indian Chieftain Limited 2021
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Indian Chieftain Limited 2021
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Visión general - Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021 vs Indian Chieftain Limited 2021
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Indian Chieftain Limited 2021
Especificaciones técnicas Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021 en comparación con Indian Chieftain Limited 2021
Harley-Davidson Touring Road King FLHR 2021
Indian Chieftain Limited 2021
Motor y transmisión
Tipo de motor | Tipo de motor | V | Tipo de motor | V |
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Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 100 mm | Diámetro de cilindros | 103.2 mm |
Carrera | Carrera | 111.1 mm | Carrera | 113 mm |
Par | Par | 150 Nm | Par | 168 Nm |
Par máximo a | Par máximo a | 3,250 rpm | Par máximo a | 2,800 rpm |
Relación de compresión | Relación de compresión | 10 | Relación de compresión | 11 |
Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
Transmisión | Transmisión | Correa | Transmisión | Correa |
Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
Cilindros | Cilindros | 2 | Cilindros | 2 |
Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
Refrigeración | Refrigeración | aire | Refrigeración | Aceite-aire |
Cilindrada | Cilindrada | 1,745 ccm | Cilindrada | 1,890 ccm |
Suspensión delantera
Suspensión | Suspensión | Horquilla telescópica convencional | Suspensión | Horquilla telescópica convencional |
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Suspensión trasera
Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
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Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
Chasis
Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 64 grados | Lanzamiento de dirección | 65 grados |
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Avance | Avance | 170 mm | Avance | 150 mm |
Freno delantero
Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
Freno trasero
Año | Año | Disco | Año | Disco |
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Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Dos pistones |
Peso y medidas
Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 130 mm | Anchura neumático delantero | 130 mm |
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Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 80 % | Altura neumático delantero | 60 % |
Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 19 Pulgadas |
Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 180 mm | Anchura neumático trasero | 180 mm |
Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 65 % | Altura neumático trasero | 60 % |
Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 16 Pulgadas |
Largo | Largo | 2,450 mm | Largo | 2,506 mm |
Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,625 mm | Distancia entre ejes | 1,668 mm |
Altura de asiento | Altura de asiento | 705 mm | Altura de asiento | 650 mm |
Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 22.7 l | Capacidad del depósito | 20.8 l |
Ruido estacionario | Ruido estacionario | 94 dB | Ruido estacionario | 96 dB |
Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Touring Road King FLHR vs Indian Chieftain Limited
Precio Harley-Davidson Touring Road King FLHR
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales
Precio Indian Chieftain Limited
Año del modelo
Precios medios de mercado actuales