Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. BMW S 1000 R 2022

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs BMW S 1000 R 2022

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la BMW S 1000 R del año 2022 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están diseñadas para satisfacer las demandas de los motociclistas más exigentes.

Comenzando por la Triumph Street Triple 765 R 2020, esta moto cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 765 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. El chasis está hecho de aluminio y utiliza un sistema de frenos de doble disco con pistones de cuatro pistones en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17.4 l.

Por otro lado, la BMW S 1000 R 2022 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso de 4 cilindros, con una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Al igual que la Triumph, utiliza un sistema de alimentación de inyección y tiene una cilindrada de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. El chasis también está hecho de aluminio y utiliza un sistema de frenos de doble disco con pistones de cuatro pistones en la parte delantera. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm y una capacidad de depósito de 16.5 l.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Triumph Street Triple 765 R 2020 destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, lo que significa que es capaz de ofrecer un rendimiento óptimo en diferentes situaciones de conducción. Además, su posición de asiento activa proporciona una sensación de control y agilidad, mientras que su gran estabilidad garantiza una experiencia de conducción segura y confiable. Otra ventaja de esta moto es su caja de cambios de primera clase, que incluye un asistente de cambio que facilita los cambios de marcha. Por último, su chasis de aluminio contribuye a una conducción ágil y precisa.

Por otro lado, la BMW S 1000 R 2022 se destaca por su motor superior y potente, que ofrece una aceleración impresionante y una velocidad máxima emocionante. Además, sus frenos potentes garantizan una capacidad de frenado excepcional, lo que brinda una mayor seguridad en la carretera. En cuanto a la ergonomía, esta moto ofrece una posición de conducción cómoda, lo que permite realizar viajes largos sin fatiga. También es importante mencionar que la BMW S 1000 R 2022 cuenta con un buen equipamiento de serie, lo que significa que viene con características y tecnologías avanzadas de fábrica. Por último, esta moto ofrece una amplia gama de accesorios, lo que permite personalizarla según las preferencias individuales del motociclista.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Sin embargo, también es importante mencionar las desventajas de cada una de estas motocicletas. En el caso de la Triumph Street Triple 765 R 2020, su amplia gama de velocidades utilizables puede ser considerada una desventaja para algunos motociclistas, ya que puede resultar abrumadora para aquellos que buscan una conducción más sencilla. Además, su posición de asiento activa puede resultar incómoda para aquellos que prefieren una posición de conducción más relajada. Por último, aunque su chasis de primera clase contribuye a una conducción ágil, también puede resultar rígido en ciertas situaciones.

En cuanto a la BMW S 1000 R 2022, su motor superior y potente puede resultar intimidante para aquellos motociclistas menos experimentados, ya que requiere un manejo preciso y controlado. Además, aunque su ergonomía es cómoda, algunos motociclistas pueden encontrar su altura de asiento de 830 mm un poco alta, lo que dificulta llegar al suelo con los pies. Por último, aunque la amplia gama de accesorios es una ventaja, también puede resultar abrumadora para aquellos que no están familiarizados con las opciones disponibles.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R 2020 como la BMW S 1000 R 2022 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están diseñadas para satisfacer las demandas de los motociclistas más exigentes. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar las preferencias y necesidades individuales al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con BMW S 1000 R 2022

Triumph Street Triple 765 R 2020
BMW S 1000 R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar77 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido117 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección65.8 grados
AvanceAvance98.3 mmAvance96 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho775 mmAncho812 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,115 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento830 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posición de conducción es deportiva pero en ningún caso incómoda, los frenos son potentes y el motor de la S 1000 R está en su mejor momento, quizás incluso un poco demasiado homogéneo. Tampoco hay nada que criticar en términos de manejo. Basándonos en los datos de rendimiento puros y en las características electrónicas instaladas, la BMW probablemente tiene lo que se necesita para marcar el tiempo de vuelta más rápido. Y eso en cualquier tipo de superficie, porque la suspensión semiactiva permite devorar kilómetro tras kilómetro en carreteras en mal estado plagadas de baches. Desgraciadamente, esta sensación de superioridad nunca se traslada al conductor. Probablemente el inconveniente de un exceso de equilibrio en todos los ámbitos, al menos a mis ojos italófilos. Al BMW le faltaba ese algo, ese carisma que es difícil de explicar pero que despierta emociones genuinas.

motor superior y potente

frenos potentes

ergonomía confortable

buen equipamiento de serie

amplia gama de accesorios

Asistente de cambio de marchas lento

aspecto no 100% armonioso

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la BMW S 1000 R 2022. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 71 días for a BMW S 1000 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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