KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Visión general - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 690 Duke 2018

La KTM 390 Adventure del año 2020 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas únicas en sus respectivas categorías. Aunque ambas son producidas por la reconocida marca austriaca KTM, cada una tiene sus propias especificaciones técnicas y características que las distinguen.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 390 Adventure cuenta con un diámetro de cilindros de 89 mm, una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Duke tiene un diámetro de cilindros de 102 mm, una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de suspensión delantero de 170 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un recorrido de suspensión delantero de 135 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con una suspensión de la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de suspensión trasero de 177 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene un recorrido de suspensión trasero de 135 mm.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un freno delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones, con tecnología radial.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como el ABS y el ABS en curvas, mientras que la KTM 690 Duke cuenta con el sistema de asistencia Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la KTM 390 Adventure tiene una anchura de 130 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 390 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1430 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 390 Adventure tiene una altura de asiento de 855 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de 14.5 litros, mientras que la KTM 690 Duke tiene una capacidad de 14 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure, podemos destacar su potente motor, que ofrece una gran potencia y rendimiento en cualquier terreno. Además, la opción de tener un quickshifter opcional + permite cambios de marcha más rápidos y suaves. El chasis ajustable de la motocicleta permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción, mientras que el paquete electrónico de alta calidad ofrece una amplia gama de funciones y opciones. En general, la KTM 390 Adventure es una máquina realmente divertida de conducir en cualquier superficie.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke incluyen su potente motor, que ofrece una gran potencia y rendimiento tanto en carreteras como en el uso diario. Además, la motocicleta cuenta con numerosas ayudas técnicas que mejoran la seguridad y la comodidad durante la conducción. La KTM 690 Duke también es muy maniobrable y ofrece una suavidad de marcha excepcional.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante destacar que ambas tienen un potente motor, lo que puede resultar intimidante para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque ambas motocicletas son aptas para el uso diario, la KTM 390 Adventure puede resultar menos cómoda en largos trayectos debido a su altura de asiento más alta. Por otro lado, la KTM 690 Duke puede resultar menos adecuada para terrenos accidentados debido a su menor recorrido de suspensión.

En conclusión, tanto la KTM 390 Adventure del año 2020 como la KTM 690 Duke del año 2018 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas únicas en sus respectivas categorías. Cada una tiene sus propias especificaciones técnicas y características que las distinguen, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2020 en comparación con KTM 690 Duke 2018

KTM 390 Adventure 2020
KTM 690 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar37 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2020 y la KTM 690 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 690 Duke 2018 es un 31% más alto. En comparación con la KTM 690 Duke 2018 hay más KTM 390 Adventure 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 24 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 83 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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