Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.

Comenzando con la Ducati Multistrada V4 S, esta motocicleta cuenta con un motor V4 de 1158 cc que produce una potencia de 170 cv y un par de 125 Nm. Su motor es extremadamente potente y ofrece una respuesta magnífica, lo que proporciona un rendimiento excepcional en cualquier situación. Además, la Multistrada V4 S cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico, lo que la hace fácil de manejar y cómoda de conducir.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 50 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Marzocchi y un recorrido de 180 mm. Estas características de suspensión proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

El chasis de la Multistrada V4 S está hecho de acero y tiene un diseño monocasco, lo que le da una gran estabilidad y rigidez. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco de la marca Brembo en la parte delantera, que ofrece una gran potencia de frenado y una excelente dosificación. En cuanto al equipamiento, la Multistrada V4 S cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, lo que proporciona una experiencia de conducción moderna y cómoda.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 es una motocicleta de enduro potente y versátil. Está equipada con un motor V2 de 1301 cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. Su motor es deportivo pero también cultivado, lo que le permite ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Al igual que la Multistrada V4 S, la Super Adventure R cuenta con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a la suspensión, la KTM 1290 Super Adventure R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca WP y un recorrido de 220 mm. Estas características de suspensión proporcionan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.

El chasis de la Super Adventure R está hecho de una aleación de acero y tiene un diseño tubular, lo que le da una gran estabilidad y rigidez. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco de la marca Brembo en la parte delantera, que ofrece una gran potencia de frenado y una excelente dosificación. En cuanto al equipamiento, la Super Adventure R cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable, lo que proporciona una experiencia de conducción moderna y cómoda.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 son motocicletas de enduro potentes y versátiles que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes en cuanto a motor, suspensión, chasis, frenos y equipamiento, lo que las convierte en opciones atractivas para los amantes de las motocicletas de aventura.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2022

Ducati Multistrada V4 S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar125 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados90 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
DiámetroDiámetro50 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance102.5 mmAvance112.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V4 S 2021 es un 14% más alto. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2022 hay más Ducati Multistrada V4 S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 20 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure R with 107 días compared to 112 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH