Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. BMW R 1250 GS 2019

La Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 y la BMW R 1250 GS del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en el segmento de las motos todoterreno de alta gama.

En cuanto al motor y la transmisión, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 888 cc, que produce una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos motores son de arranque eléctrico y están acoplados a una transmisión, aunque la Tiger 900 Rally Pro utiliza una transmisión por cadena, mientras que la BMW R 1250 GS utiliza una transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 240 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 230 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En cuanto al chasis, la Tiger 900 Rally Pro tiene un chasis de acero tubular con un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con un chasis de acero con motor portante con un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco. En cuanto al sistema de asistencia, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire.

BMW R 1250 GS 2019

En cuanto a las medidas y el peso, la Tiger 900 Rally Pro tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1551 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El depósito tiene una capacidad de 20 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El depósito también tiene una capacidad de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con faros LED y una pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2021 como la BMW R 1250 GS del año 2019 son motocicletas de enduro de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas y equipamiento que las hacen destacar en el segmento de las motos todoterreno de alta gama. La Tiger 900 Rally Pro destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, sus prestaciones todoterreno prácticas, sus elementos de suspensión confortables y su lujoso equipamiento de serie. Por otro lado, la BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, su posición de asiento cómoda, su rendimiento de frenado estable y su buena protección contra la intemperie. Ambas motos son adecuadas para viajes largos y ofrecen una buena ergonomía y protección contra el viento y la intemperie.