Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2021
Ducati Scrambler Nightshift 2021
Ducati Scrambler Icon 2021
Visión general - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2021
La Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que comparten muchas características técnicas similares. Ambas motos están equipadas con un motor V2 de 803 cc, que ofrece una potencia de 73 cv y un par de 66.2 Nm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación de inyección y refrigeración por aire.
En cuanto a la suspensión, tanto la Nightshift como la Icon están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador también de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote, lo que permite ajustar la moto según las preferencias del piloto.
En cuanto al chasis, tanto la Nightshift como la Icon cuentan con un chasis de acero tipo tubular, que proporciona una buena rigidez y estabilidad en la conducción. Ambas motos también están equipadas con frenos delanteros de tipo monodisco con un diámetro de 330 mm y tecnología radial, lo que garantiza una buena capacidad de frenado.
Ducati Scrambler Nightshift 2021
En cuanto al sistema de asistencia, tanto la Nightshift como la Icon cuentan con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad en la conducción al evitar el bloqueo de las ruedas en situaciones de frenado brusco o en curvas.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, ambas motos tienen una anchura de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1445 mm y la altura de asiento es de 798 mm en ambas motos. En cuanto al peso, la Nightshift tiene un peso en seco (con ABS) de 180 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 196 kg, mientras que la Icon tiene un peso en seco (con ABS) de 173 kg y un peso en orden de marcha (con ABS) de 189 kg.
En cuanto al equipamiento, tanto la Nightshift como la Icon están equipadas con luces diurnas LED, lo que proporciona una mayor visibilidad durante el día.
En cuanto a las ventajas de la Nightshift, se destaca su motor suave, su chasis confortable, el ABS en curvas, su fuerte carácter y su atractivo aspecto. Además, su baja altura de asiento de 798 mm la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas.
Ducati Scrambler Icon 2021
Por otro lado, las ventajas de la Icon incluyen su motor clásico Ducati V2 con refrigeración por aire, su cómoda posición de asiento, su fácil manejo, el ABS en curvas de serie y su maravilloso aspecto scrambler.
En cuanto a las desventajas, tanto la Nightshift como la Icon presentan características similares, como un motor suave, un chasis confortable, el ABS en curvas, un fuerte carácter y un atractivo aspecto. Sin embargo, estas características pueden ser consideradas desventajas por algunos pilotos que buscan una moto con un carácter más agresivo o un aspecto más deportivo.
En resumen, la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana que comparten muchas características técnicas similares. Ambas motos ofrecen un motor potente, una suspensión de calidad, un chasis robusto, frenos eficientes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre la Nightshift y la Icon dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.
Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Nightshift 2021 en comparación con Ducati Scrambler Icon 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Scrambler Nightshift 2021
En la serie de modelos Scrambler 800, la Nightshift se presenta como una representante deportiva para la ciudad y las carreteras rurales. El motor proporciona potencia suficiente y un comportamiento de respuesta maravillosamente suave. El chasis y la posición del asiento ofrecen comodidad para enfrentarse a los adoquines, aunque el sillín tiene un acolchado un poco duro. Y si el estilo de conducción es demasiado deportivo, la desilusión llega cuando el sistema de frenado exige mucha potencia y los neumáticos de serie transmiten pocas sensaciones. Sin embargo, cualquiera que busque una bicicleta retro con potencial para ir al trabajo y mucho carácter debería considerar la nueva Nightshift.
Ducati Scrambler Icon 2021
Mientras que los diferentes tipos de moto se difuminan y solapan cada vez más, la Ducati Scrambler Icon es realmente la scrambler sencilla y robusta prometida en su nombre. El manillar ancho permite un manejo increíblemente fácil, por lo que es fácil perdonar el hecho de que la horquilla no se pueda ajustar en el chasis orientado al confort, mientras que el amortiguador al menos se puede ajustar en rebote y precarga de muelle. También es perdonable que el monodisco delantero requiera bastante fuerza manual; al fin y al cabo, un ABS de curvas viene equipado de serie de forma muy loable. Sin embargo, el resto del equipamiento se corresponde con el estilo minimalista, que quizás es incluso un poco exagerado con los (anticuados) indicadores LCD. En general, sin embargo, la Scrambler Icon impresiona sobre todo por su acertada apariencia, que transmite lo que es incluso cuando está parada: ¡estilo de vida en lugar de estilo de conducción!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Nightshift vs Ducati Scrambler Icon
Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Nightshift 2021 y la Ducati Scrambler Icon 2021. It takes less time to sell a Ducati Scrambler Nightshift with 123 días compared to 128 días for a Ducati Scrambler Icon. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Nightshift y 30 de Ducati Scrambler Icon desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Scrambler Nightshift se publicó en 11/11/2020 y tiene ya 31.000 visitas. Esto significa un total de 25.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Icon publicada en 01/10/2014.
