Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa exhaustiva de ambas motocicletas, teniendo en cuenta su motor y transmisión, suspensión, chasis, frenos, sistemas de asistencia, peso y medidas, y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un motor en V de 4 cilindros y una cilindrada de 1103 cc, lo que le otorga una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 posee un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le brinda una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, lo que le brinda un mayor nivel de ajuste y comodidad. La suspensión trasera de ambas motocicletas es un amortiguador mono amortiguador, pero la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con regulación adicional de compresión, precarga del muelle y rebote.

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan chasis de aluminio, pero la Ducati Streetfighter V4 S utiliza un chasis monocasco, lo que le brinda una mayor rigidez y estabilidad. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 utiliza un chasis de puentes.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S tiene un diámetro de disco de 330 mm y utiliza pistones de cuatro pistones, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un diámetro de disco de 310 mm y también utiliza pistones de cuatro pistones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, control de tracción y ride by wire. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V4 S ofrece sistemas adicionales como suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control y control anti-wheelie. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 cuenta con un quickshifter, que es un asistente de cambio muy útil.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V4 S tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene un peso en orden de marcha de 214 kg. En cuanto a las dimensiones, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una distancia entre ejes de 1488 mm y una altura de asiento de 845 mm, mientras que la Suzuki GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes de 1460 mm y una altura de asiento de 810 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED, pero la Ducati Streetfighter V4 S también cuenta con una pantalla TFT, lo que le brinda una mayor información y funcionalidad.

En resumen, la Ducati Streetfighter V4 S del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. La Ducati Streetfighter V4 S destaca por ser la naked más potente de todos los tiempos, con una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm, así como por su completo paquete electrónico y su aspecto atractivo e inconfundible. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 se destaca por su motor superior, su excelente asistente de cambio y su manejo equilibrado, así como por su diseño atrevido y su cómoda posición de asiento. Ambas motocicletas ofrecen un buen equipamiento, con faros LED, pero la Ducati Streetfighter V4 S también cuenta con una pantalla TFT, lo que le brinda una mayor funcionalidad. En cuanto al precio, la Suzuki GSX-S1000 tiene una relación calidad-precio muy buena. En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V4 S como la Suzuki GSX-S1000 son excelentes opciones en el segmento de las motocicletas naked de alto rendimiento, cada una con sus propias ventajas y características destacadas.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
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Diferencias
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Ducati Streetfighter V4 S 2022
Suzuki GSX-S1000 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar123 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2022

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La ergonomía y la manejabilidad siguen siendo un éxito, con la suspensión electrónica Öhlins mostrando su mejor cara. Los brutales frenos Brembo Stylema celebran una vez más la afición de la moto por los circuitos. Una moto perfecta para posar que ahora también funciona en la carretera de campo, y en el circuito de todos modos. Sólo se podría reducir un poco el sonido excesivamente alto.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible.

Sonido de escape fuerte

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 S 2022 es un 66% más alto. La Ducati Streetfighter V4 S 2022 experimenta una péridida del 1.010 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.810 EUR en caso de la Suzuki GSX-S1000 2022. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 28. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 130 días compared to 152 días for the Ducati Streetfighter V4 S. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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