KTM 390 Adventure 2021 vs. Honda CRF300 Rally 2021

La KTM 390 Adventure del año 2021 y la Honda CRF300 Rally del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm, mientras que la Honda CRF300 Rally también posee un motor de 1 cilindro, pero con una cilindrada de 286 ccm. La potencia de la KTM es de 44 cv, mientras que la Honda ofrece 27.3 cv. En cuanto al par motor, la KTM alcanza los 37 Nm, mientras que la Honda llega a los 26.6 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera también es de la marca WP y tiene un recorrido de 177 mm. Por su parte, la Honda CRF300 Rally cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 250 mm. La suspensión trasera también es de la marca Showa y tiene un recorrido de 240 mm.

KTM 390 Adventure 2021

En cuanto al chasis, la KTM 390 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF300 Rally cuenta con un chasis de acero en forma de doble viga. El lanzamiento de dirección de la KTM es de 63.5 grados, mientras que el de la Honda es de 62.5 grados.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con freno delantero de tipo monodisco. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure ofrece ABS y ABS en curvas, mientras que la Honda CRF300 Rally solo cuenta con ABS.

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm, la altura de asiento es de 855 mm, la capacidad del depósito es de 14.5 l y la autonomía es de 430 km. El consumo combinado de combustible es de 3.37 l/100km. Por su parte, la Honda CRF300 Rally tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 120 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1455 mm, la altura de asiento es de 885 mm, la capacidad del depósito es de 12.8 l y la autonomía es de 412 km. El consumo combinado de combustible es de 3.1 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED.

Honda CRF300 Rally 2021

Ahora, pasando a las ventajas de cada modelo, la KTM 390 Adventure destaca por su exuberante equipamiento, potente motor, opción de cambio rápido y agilidad en terrenos complicados. Por su parte, la Honda CRF300 Rally ofrece una auténtica capacidad todoterreno, generoso recorrido de suspensión y altura libre al suelo, bajo peso y agilidad en terrenos difíciles.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Adventure como la Honda CRF300 Rally no presentan desventajas específicas en sus fichas técnicas.

En resumen, la KTM 390 Adventure y la Honda CRF300 Rally son dos motocicletas de enduro que ofrecen características interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. La KTM destaca por su exuberante equipamiento, potente motor, opción de cambio rápido y agilidad, mientras que la Honda ofrece una auténtica capacidad todoterreno, generoso recorrido de suspensión y altura libre al suelo, bajo peso y agilidad en terrenos difíciles. Ambas motocicletas cuentan con faros LED y ofrecen prestaciones adecuadas para disfrutar de emocionantes aventuras fuera de la carretera.