BMW K 1600 GTL 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW K 1600 GTL 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2019
Visión general - BMW K 1600 GTL 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019
La BMW K 1600 GTL del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen características y prestaciones distintas, pero igualmente atractivas para diferentes tipos de conductores.
En cuanto a su motor y transmisión, la BMW K 1600 GTL cuenta con un motor en línea de 6 cilindros y una cilindrada de 1649 cc, lo que le otorga una potencia de 160.5 cv y un par de 180 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure posee un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motocicletas cuentan con transmisión por cardán, lo que brinda una mayor suavidad en la conducción.
En cuanto a la suspensión, la BMW K 1600 GTL utiliza un sistema Duolever en la parte delantera y un sistema Paralever en la parte trasera, con recorridos de 115 mm y 135 mm respectivamente. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure utiliza un sistema Telelever en la parte delantera y un sistema basculante monobrazo en la parte trasera, con recorridos de 210 mm y 220 mm respectivamente. Estos sistemas de suspensión garantizan un mayor confort y estabilidad en diferentes tipos de terrenos.
BMW K 1600 GTL 2022
En cuanto al chasis, la BMW K 1600 GTL utiliza un chasis de aluminio tipo extrusión, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure utiliza un chasis de acero tipo motor portante. Estas diferencias en los materiales utilizados en el chasis pueden influir en el peso y la rigidez de cada motocicleta.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera, pero la BMW K 1600 GTL tiene un diámetro de disco de 320 mm, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure tiene un diámetro de disco de 305 mm. Estos sistemas de frenado garantizan una mayor eficiencia y seguridad al momento de frenar.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW K 1600 GTL cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, frenada combinada, ride by wire, control de crucero y control de tracción. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Estos sistemas de asistencia brindan un mayor control y seguridad al conductor.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
En cuanto a las medidas y pesos, la BMW K 1600 GTL tiene una distancia entre ejes de 1618 mm, una altura de asiento de 750 mm y un peso en orden de marcha de 358 kg. Por su parte, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm y un peso en orden de marcha de 268 kg. Estas diferencias en las medidas y pesos pueden influir en la maniobrabilidad y la comodidad del conductor.
En cuanto al equipamiento, la BMW K 1600 GTL cuenta con una amplia variedad de características, como conectividad, sistema de maletas, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, sistema de sonido, pantalla TFT, topcase y pantalla ajustable electrónicamente. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con equipamiento como faros LED y pantalla ajustable. Estos sistemas de equipamiento brindan mayor comodidad y funcionalidad al conductor.
En resumen, la BMW K 1600 GTL del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de la reconocida marca alemana que ofrecen características y prestaciones distintas. La BMW K 1600 GTL se destaca por su motor de 6 cilindros y su tecnología avanzada, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure se destaca por su versatilidad y capacidad off-road. Ambas motocicletas ofrecen un alto nivel de confort, seguridad y rendimiento, pero cada una se adapta a diferentes preferencias y necesidades de los conductores.
Especificaciones técnicas BMW K 1600 GTL 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2019
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW K 1600 GTL 2022
Los modelos de 6 cilindros de BMW seguirán deslizándose por la carretera en 2022 con mucha elegancia y abundante equipamiento. Esta vez destaca la nueva tecnología de faros. La puesta a punto del motor y la nueva suspensión ESA también están bien hechas esta vez. Sorprendentemente, la protección contra el viento no es perfecta y los perfeccionistas echarán de menos el control de crucero adaptativo. El motor superior de 6 cilindros está en la forma de su vida en el año modelo actual. Disfrutas del motor en cualquier situación. La K 1600 GTL es la elección adecuada para quienes disfrutan recorriendo largas distancias en pareja y no quieren renunciar al confort.
BMW R 1250 GS Adventure 2019
El arma polivalente de Bavaria, que también puede enfrentarse con facilidad a ambiciosos recorridos todoterreno. Gracias a los 2 centímetros extra de recorrido de la suspensión y a los 10 litros más de combustible en el depósito, ningún recorrido es demasiado lejos ni ningún reto demasiado grande para ella. El centro de gravedad comparativamente bajo ayuda a la maniobrabilidad y el motor más potente la acerca mucho más a la R 1250 GS normal en términos de dinámica de conducción. En la nueva generación del modelo 1250, además del motor revisado, que proporciona una manejabilidad aún mejor, también ofrece equipamiento de serie y seguridad adicionales. Sin embargo, la competidora más feroz de la Adventure sigue acechando en su propio patio trasero, ya que la GS convencional, más asequible, ya es una excelente todoterreno.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW K 1600 GTL vs BMW R 1250 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la BMW K 1600 GTL 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW K 1600 GTL with 45 días compared to 51 días for a BMW R 1250 GS Adventure. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos BMW K 1600 GTL y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW K 1600 GTL se publicó en 05/07/2010 y tiene ya 9.900 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.
