KTM 690 Duke 2016 vs. Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

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Visión general - KTM 690 Duke 2016 vs Ducati Scrambler Desert Sled 2021

La KTM 690 Duke del año 2016 y la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a la potencia, ambas motocicletas cuentan con un motor de 73 cv, lo que les proporciona una buena aceleración y velocidad máxima. Sin embargo, cabe destacar que la KTM 690 Duke del año 2016 tiene un par de 70 Nm, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene un par de 66.2 Nm. Esto significa que la KTM ofrece un mayor torque, lo que puede resultar en una mejor respuesta en la aceleración.

En cuanto a la configuración del motor, la KTM 690 Duke del año 2016 cuenta con un motor monocilíndrico de 690 ccm, refrigerado por líquido, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 cuenta con un motor bicilíndrico de 803 ccm, refrigerado por aire. Ambos motores son altamente desarrollados y ofrecen un funcionamiento suave y una baja vibración.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la KTM 690 Duke del año 2016 utiliza una suspensión de la marca WP, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 utiliza una suspensión de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y absorción de impactos, lo que proporciona una conducción cómoda y segura.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas utilizan un chasis tubular de acero, lo que les proporciona una buena rigidez y resistencia. Sin embargo, cabe destacar que la KTM 690 Duke del año 2016 utiliza una aleación de acero en su chasis, lo que puede resultar en un peso más ligero y una mayor agilidad en la conducción.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un freno delantero de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, con tecnología radial. Esto les proporciona una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida y precisa. Sin embargo, cabe destacar que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, lo que le proporciona una mayor estabilidad y capacidad fuera de la carretera.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados. La KTM 690 Duke del año 2016 utiliza el sistema de asistencia Ride by Wire, que proporciona una respuesta rápida y precisa del acelerador. Por otro lado, la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 cuenta con el sistema de asistencia ABS en curvas, que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en las curvas.

En cuanto al peso y las medidas, cabe destacar que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 es más pesada, con un peso en orden de marcha de 209 kg, en comparación con los 149.5 kg de la KTM 690 Duke del año 2016. Esto puede afectar la agilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta.

En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 690 Duke del año 2016 tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 tiene una capacidad de 13.5 litros. Esto puede afectar la autonomía de la motocicleta, especialmente en largos recorridos.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, cabe destacar que es una motocicleta adecuada para el uso diario, con un funcionamiento suave y una baja vibración. Además, su motor monocilíndrico altamente desarrollado le proporciona una buena potencia y versatilidad.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 incluyen su aspecto atractivo y robusto, su motor culto y su capacidad fuera de la carretera. Además, cuenta con un modo de conducción adicional y el sistema de asistencia ABS en curvas, que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en las curvas.

En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke del año 2016, cabe destacar que su aspecto puede resultar menos atractivo en comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021. Además, su motor monocilíndrico puede resultar menos potente en comparación con el motor bicilíndrico de la Ducati.

Por otro lado, las desventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 incluyen su mayor peso, lo que puede afectar la agilidad y la maniobrabilidad de la motocicleta. Además, su capacidad de depósito ligeramente inferior puede limitar su autonomía en largos recorridos.

En conclusión, tanto la KTM 690 Duke del año 2016 como la Ducati Scrambler Desert Sled del año 2021 son motocicletas naked con características y prestaciones interesantes. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del usuario, teniendo en cuenta aspectos como el uso previsto, el estilo de conducción y las necesidades específicas. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas, por lo que es importante evaluar cuidadosamente cada aspecto antes de tomar una decisión.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2016 en comparación con Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 690 Duke 2016
Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera84.5 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar70 NmPar66.2 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión11
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasBalancín, OHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada803 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro46 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido200 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaRide by WireSistemas de asistenciaABS en curvas

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,505 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento860 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)149.5 kgPeso en orden de marcha (con ABS)209 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito13.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs Ducati Scrambler Desert Sled

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2016 y la Ducati Scrambler Desert Sled 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es un 76% más alto. En comparación con la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 hay más KTM 690 Duke 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 9. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 días compared to 105 días for a Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 9 de Ducati Scrambler Desert Sled desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 41.400 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled publicada en 07/11/2016.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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