KTM 890 Duke 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

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Visión general - KTM 890 Duke 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2020

La KTM 890 Duke del año 2021 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas similares, como motores en línea de cuatro cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, existen algunas diferencias clave que vale la pena mencionar.

En cuanto al motor, la KTM 890 Duke del 2021 tiene una potencia de 115 cv y un par de 92 Nm, lo que la convierte en una motocicleta potente y ágil. Por otro lado, la Kawasaki Z900 70kW del 2020 ofrece una potencia ligeramente inferior de 95 cv y un par de 91.2 Nm. Aunque la diferencia en potencia no es significativa, la KTM 890 Duke tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la KTM 890 Duke ofrece una regulación de precarga del muelle en la suspensión trasera, lo que permite un mayor ajuste y personalización para adaptarse a las preferencias del conductor.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Kawasaki Z900 tiene un chasis de acero de doble viga. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez, lo que contribuye a una conducción estable y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología de cuatro pistones. Sin embargo, la KTM 890 Duke utiliza frenos de tipo radial, lo que proporciona una mayor potencia de frenado y una mejor sensación en la palanca.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Duke también ofrece características adicionales como ABS en curvas, control anti-wheelie y control de lanzamiento, lo que la convierte en una opción más avanzada en términos de tecnología de asistencia.

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con faros LED y pantallas TFT. Sin embargo, la KTM 890 Duke también ofrece conectividad, lo que permite al conductor conectar su teléfono inteligente y acceder a diversas funciones y aplicaciones.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la KTM 890 Duke tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1476 mm, en comparación con los 1450 mm de la Kawasaki Z900. Además, la altura del asiento de la KTM 890 Duke es de 820 mm, mientras que la Kawasaki Z900 tiene una altura de asiento de 795 mm.

En resumen, la KTM 890 Duke del año 2021 y la Kawasaki Z900 70kW del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas similares, pero la KTM 890 Duke tiene algunas ventajas adicionales, como una mayor potencia, características de asistencia avanzadas y conectividad. Sin embargo, la Kawasaki Z900 ofrece una relación calidad-precio sólida y un aspecto agresivo. Al final, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke 2021 en comparación con Kawasaki Z900 70kW 2020

KTM 890 Duke 2021
Kawasaki Z900 70kW 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92 NmPar91.2 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa46 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance99 mmAvance105 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,476 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento795 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Kawasaki Z900 70kW 2020

Kawasaki Z900 70kW 2020

Tanto si la conduces con 70 kW como si lo haces con 35 kW: La Kawasaki Z900 está a la altura de su versión abierta, sólo que con menos potencia. Por eso también puedes esperar una gran manejabilidad y el paquete electrónico actualizado para 2020. También hay buenas noticias del motor. Incluso con 95 CV, la Kawa tira con firmeza de la cadena y dará placer durante muchas temporadas. Una moto con la que puedes crecer.

Potencia suficiente - incluso con acelerador

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke vs Kawasaki Z900 70kW

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke 2021 y la Kawasaki Z900 70kW 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke 2021 es un 11% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 70kW 2020 hay más KTM 890 Duke 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 197 días for a Kawasaki Z900 70kW. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke y 10 de Kawasaki Z900 70kW desde el año 2018. La primera prueba de la KTM 890 Duke se publicó en 19/01/2021 y tiene ya 37.800 visitas. Esto significa un total de 104.300 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 70kW publicada en 23/11/2018.

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 70kW

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG