Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Visión general - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el mismo segmento del mercado. Ambas ofrecen potencia, rendimiento y características avanzadas, pero presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y diseño.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Suzuki GSX-S1000 tiene una cilindrada ligeramente mayor de 999 cc en comparación con los 948 cc de la Kawasaki Z900 SE. Esto se traduce en una potencia superior de 152 cv en la GSX-S1000, en comparación con los 125.4 cv de la Z900 SE. Además, la GSX-S1000 ofrece un par máximo de 106 Nm, mientras que la Z900 SE tiene un par de 98.6 Nm.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, así como regulación de precarga del muelle y rebote. En cuanto al chasis, la Z900 SE tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la GSX-S1000 cuenta con un chasis de aluminio de puentes.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología pétalo. Sin embargo, la GSX-S1000 tiene discos de mayor diámetro de 310 mm en comparación con los 300 mm de la Z900 SE. Ambas motocicletas tienen pinzas de cuatro pistones en el freno delantero.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la GSX-S1000 también ofrece un quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

En cuanto al peso y las medidas, la GSX-S1000 es ligeramente más pesada que la Z900 SE, con un peso en orden de marcha de 214 kg en comparación con los 210 kg de la Z900 SE. En términos de dimensiones, la GSX-S1000 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1460 mm en comparación con los 1450 mm de la Z900 SE. Además, la altura del asiento de la GSX-S1000 es de 810 mm, mientras que la Z900 SE tiene una altura de asiento de 795 mm.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas cuentan con luces diurnas LED y faros LED. Además, la Z900 SE también cuenta con una pantalla TFT, que proporciona información clara y fácil de leer.

En resumen, la Kawasaki Z900 SE del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen potencia, rendimiento y características avanzadas. La GSX-S1000 tiene un motor más potente y un quickshifter, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan un rendimiento superior y cambios de marcha rápidos. Por otro lado, la Z900 SE ofrece una buena relación calidad-precio, con un motor potente y componentes de chasis de alta calidad. Ambas motocicletas ofrecen una conducción cómoda y un manejo equilibrado, pero la elección final dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 SE 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 SE 2022
Suzuki GSX-S1000 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera59 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia152 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar98.6 NmPar106 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa44 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Quickshifter, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,115 mm
AnchoAncho820 mmAncho810 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,080 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,460 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento810 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)214 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

La SE es una digna evolución de la ya muy deportiva y bonachona Kawasaki Z900. Pero ahora los propietarios deportivos y ambiciosos también pueden dar vueltas rápidas en los días de circuito sin hacer grandes concesiones. Los componentes Öhlins y Brembo proporcionan un valor añadido real, de modo que lo único que falta es el cambio rápido.

motor potente

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

buena ergonomía

fácil manejo en circuito

Falta el quickshifter

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nueva GSX-S1000 es una vieja conocida en cuanto a su estructura básica: el motor y el chasis siguen siendo de la predecesora. Sin embargo, la máquina se ha modernizado en muchas áreas y se presenta a un nivel extremadamente alto, sobre todo visualmente. Aunque el motor no puede competir en la liga de los hiper potentes, funciona de forma muy armoniosa y suficientemente potente. El chasis convencional también logra un buen compromiso entre deportividad y confort. Los principales argumentos de venta son sin duda el acertado diseño, el cambio rápido de serie con levas y, por último pero no menos importante, el precio comparativamente bajo.

motor superior

excelente asistente de cambio incluyendo blipper

manejo equilibrado

diseño atrevido

cómoda posición de asiento

muy buen precio

Paquete electrónico no muy completo

sin IMU de 6 ejes, sin ABS en curvas

Instrumentos en el manillar algo anticuados

Pantalla no particularmente fácil de leer.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 SE vs Suzuki GSX-S1000

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 SE 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 SE 2022 es un 6% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000 2022 there are less Kawasaki Z900 SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 SE with 89 días compared to 130 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 SE y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Kawasaki Z900 SE se publicó en 16/09/2021 y tiene ya 37.200 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.

Precio Kawasaki Z900 SE

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSX-S1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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