Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs KTM 1090 Adventure 2017

La Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 y la KTM 1090 Adventure del año 2017 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales en su segmento. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas motos tienen cualidades destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las aventuras todoterreno.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1050 cc. Ambas motos ofrecen una potencia impresionante, con la Tiger 1200 GT Explorer generando 150 cv y la KTM 1090 Adventure entregando 125 cv. En términos de par motor, la Tiger 1200 GT Explorer ofrece 130 Nm, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene un par de 109 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Sin embargo, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con suspensiones de la marca Showa, con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 200 mm tanto en la parte delantera como en la trasera. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure tiene suspensiones de la marca WP, con un diámetro de 43 mm en la parte delantera y un recorrido de 185 mm en la parte delantera y 190 mm en la trasera.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis tubular de acero, con un lanzamiento de dirección de alrededor de 65 grados y un avance de 120 mm. En cuanto a los frenos, tanto la Tiger 1200 GT Explorer como la KTM 1090 Adventure cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera, con la marca Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Tiger 1200 GT Explorer ofrece una amplia gama de características, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción.

En términos de peso y medidas, la Tiger 1200 GT Explorer tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en orden de marcha de 255 kg con ABS. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure tiene las mismas medidas de distancia entre ejes y altura de asiento, pero un peso en orden de marcha de 228 kg con ABS. En cuanto a la capacidad del depósito, la Tiger 1200 GT Explorer tiene una capacidad de 30 litros, mientras que la KTM 1090 Adventure tiene una capacidad de 23 litros.

En términos de equipamiento, la Tiger 1200 GT Explorer ofrece características de lujo como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure cuenta con una pantalla ajustable.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

En cuanto a las ventajas de la Tiger 1200 GT Explorer, destaca su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con su modelo predecesor. Por otro lado, las ventajas de la KTM 1090 Adventure incluyen su motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones, sus modos de potencia, su ABS desconectable, su control de tracción ajustable, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable, su parabrisas regulable en altura, su bajo peso y su precio comparativamente favorable.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 1200 GT Explorer, se puede mencionar su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad, sus controles de chasis semiactivos finos, su lujoso equipamiento de serie, su confort para largas distancias, su excelente protección contra el viento y la intemperie, su agilidad y su mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno en comparación con su modelo predecesor. Por otro lado, las desventajas de la KTM 1090 Adventure incluyen su motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones, sus modos de potencia, su ABS desconectable, su control de tracción ajustable, su manejo ágil y seguro, su ergonomía ajustable, su parabrisas regulable en altura, su bajo peso y su precio comparativamente favorable.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 como la KTM 1090 Adventure del año 2017 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en su segmento. Ambas motos tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en comparación con KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
KTM 1090 Adventure 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros103 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera63 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia125 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar130 NmPar109 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido185 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido190 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.9 gradosLanzamiento de dirección64 grados
AvanceAvance120 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)255 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.

Motor muy potente y culto con amplio rango de revoluciones

modos de potencia

ABS desconectable

control de tracción ajustable

manejo ágil y seguro

ergonomía ajustable

parabrisas regulable en altura

bajo peso

precio comparativamente favorable.

Las nuevas 1290 Super Adventure parecen anticuadas

la horquilla de suspensión no es ajustable

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs KTM 1090 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 y la KTM 1090 Adventure 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 es un 104% más alto. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 días compared to 117 días for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 GT Explorer y 7 de KTM 1090 Adventure desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1090 Adventure publicada en 12/10/2016.

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1090 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG