Honda CB1100 EX 2020 vs. Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1100 EX 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Visión general - Honda CB1100 EX 2020 vs Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1100 EX 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

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Especificaciones técnicas Honda CB1100 EX 2020 en comparación con Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1100 EX 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Honda CB1100 EX 2020

Triumph Speed Twin 1200 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	73.5 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	67.2 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	90 cv	Potencia	100 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	7,250 rpm
Par	Par	91 Nm	Par	112 Nm
Par máximo a	Par máximo a	5,500 rpm	Par máximo a	4,250 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	9.5	Relación de compresión	12
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	Aceite-aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,140 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Horquilla telescópica convencional	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	43 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador	Amortiguador
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Doble viga	Tipo de chasis	Tube central
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	63 grados	Lanzamiento de dirección	22.3 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	296 mm	Diámetro	320 mm

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Dos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	140 mm	Anchura neumático trasero	160 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	60 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,200 mm	Largo	2,099 mm
Ancho	Ancho	830 mm	Ancho	778 mm
Altura	Altura	1,130 mm	Altura	1,097 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,490 mm	Distancia entre ejes	1,413 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	790 mm	Altura de asiento	809 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	255 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	216 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	16.8 l	Capacidad del depósito	14.5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB1100 EX 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Triumph Speed Twin 1200 2022

La Triumph Speed Twin podría ser el colmo de las emociones para los aficionados a las motos clásicas de Triumph. El motor empuja como un tractor en cualquier situación y te mima con un sonido maravilloso. El chasis y los componentes de los frenos son de alta calidad y el aspecto es impresionante. Por desgracia, los motoristas altos no pueden disfrutar de la pequeña 1200 con la misma facilidad que los motoristas de menos de 1,85 metros.

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chasis deportivo

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Las dimensiones compactas podrían ser un problema para los pilotos altos

el desarrollo de calor del motor

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