BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

La BMW R 1250 GS del año 2020 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Por su parte, la KTM 890 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 889 ccm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y ofrecen una potencia y par destacables. La BMW R 1250 GS cuenta con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, mientras que la KTM 890 Adventure ofrece una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. En la parte trasera, tiene una suspensión basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la KTM 890 Adventure tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, cuenta con una suspensión basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen una regulación de la precarga del muelle y el rebote.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero y un tipo de chasis de motor portante. Por su parte, la KTM 890 Adventure cuenta con un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular y motor portante. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con la BMW R 1250 GS con 62.9 grados y la KTM 890 Adventure con 63.7 grados.

En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS ofrece ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire. Por su parte, la KTM 890 Adventure ofrece ABS, modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire y control de tracción.

En cuanto al peso y medidas, ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con la BMW R 1250 GS con 1525 mm y la KTM 890 Adventure con 1528 mm. Además, ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto a las llantas, la BMW R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, destaca su motor bóxer de par extremadamente alto, que ofrece un buen sonido y una posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias. Además, cuenta con un rendimiento de frenado estable, una buena protección contra la intemperie y una pantalla TFT en color de serie, así como faros LED.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Por su parte, las ventajas de la KTM 890 Adventure incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura, unos frenos muy finamente controlables y una electrónica completa. Además, ofrece una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie, y su baja altura del asiento se adapta también a las personas más pequeñas. Destaca también el quickshifter, que es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Por último, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS como la KTM 890 Adventure tienen características similares, como un motor bóxer de par extremadamente alto y una buena protección contra la intemperie. Sin embargo, no se mencionan desventajas específicas para ninguna de las dos motos en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2020 como la KTM 890 Adventure del año 2021 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos tienen motores potentes y ofrecen una buena suspensión y sistemas de frenado. Además, cuentan con sistemas de asistencia y una buena ergonomía. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas, como el motor bóxer de par extremadamente alto y la pantalla TFT en color de serie en el caso de la BMW R 1250 GS, y el súper motor con una entrega de potencia lineal y el quickshifter en el caso de la KTM 890 Adventure. En definitiva, ambas motos son opciones a considerar para los amantes del enduro.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar143 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?

Motor bóxer de par extremadamente alto

buen sonido

posición de asiento cómoda, adecuada para largas distancias

rendimiento de frenado estable

buena protección contra la intemperie

pantalla TFT en color de serie

faros LED

Equipamiento de serie limitado, larga lista de recargos

aspecto irregular con poca elegancia.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 65% más alto. La BMW R 1250 GS 2020 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.260 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. En comparación con la KTM 890 Adventure 2021 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 106 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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