Ducati Panigale V4 S Corse 2019 vs. BMW S 1000 RR 2020
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Ducati Panigale V4 S Corse 2019
![BMW S 1000 RR 2020 BMW S 1000 RR 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/3723-S_1000_RR/001-637111500306950919.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2020
Visión general - Ducati Panigale V4 S Corse 2019 vs BMW S 1000 RR 2020
![Ducati Panigale V4 S Corse 2019 Ducati Panigale V4 S Corse 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/5-Ducati/9666-Panigale_V4_S_Corse/10-636803028635846704.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Ducati Panigale V4 S Corse 2019
![BMW S 1000 RR 2020 BMW S 1000 RR 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/3723-S_1000_RR/005-637111500539758560.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1900&height=1156&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW S 1000 RR 2020
Especificaciones técnicas Ducati Panigale V4 S Corse 2019 en comparación con BMW S 1000 RR 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Panigale V4 S Corse 2019
![Ducati Panigale V4 S Corse 2019 Ducati Panigale V4 S Corse 2019](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2019/5-Ducati/9666-Panigale_V4_S_Corse/12-636803028639909108.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
BMW S 1000 RR 2020
![BMW S 1000 RR 2020 BMW S 1000 RR 2020](https://images5.1000ps.net/images_bikekat/2020/7-BMW/3723-S_1000_RR/002-637111500314339557.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Una auténtica superbike "todoterreno". La BMW sabe jugar con sus puntos fuertes tanto en circuito como en carretera. Gracias al control variable del árbol de levas, el potente motor ya impresiona en el extremo inferior y acelera armoniosamente en toda la gama de revoluciones, con mucha potencia en todas las áreas. El chasis es ciertamente sobresaliente para el piloto aficionado en cualquier situación, proporciona una respuesta transparente y ofrece muchas opciones de ajuste. La posición de conducción es deportiva pero relativamente cómoda. La electrónica funciona de forma muy armoniosa sin condescender con el piloto - ¡TOP!