Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Visión general - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha XSR900 2018

La Suzuki GSR 750 del año 2013 y la Yamaha XSR900 del año 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo. Aunque tienen algunas similitudes en términos de características técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen.

Comenzando con la ficha técnica de la Suzuki GSR 750 2013, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749 ccm. Genera una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm, lo que le proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil. El chasis de acero y el tipo de chasis de puentes contribuyen a una conducción estable y segura. Además, cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y precisa. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 211 kg y una capacidad de depósito de 17.5 litros, la Suzuki GSR 750 2013 es una motocicleta robusta y resistente.

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Por otro lado, la ficha técnica de la Yamaha XSR900 2018 revela que también cuenta con un motor en línea, pero con 3 cilindros y una cilindrada de 847 ccm. Esta configuración le permite generar una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm, lo que la convierte en una motocicleta extremadamente deportiva y con una respuesta de aceleración impresionante. El chasis de aluminio y el tipo de chasis de puentes contribuyen a una mayor ligereza y agilidad en la conducción. Además, al igual que la Suzuki GSR 750 2013, también cuenta con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una frenada eficiente y precisa. En términos de medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 188 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, la Yamaha XSR900 2018 es una motocicleta más ligera y ágil en comparación con la Suzuki GSR 750 2013.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Suzuki GSR 750 2013 destaca por su buena ergonomía, lo que permite una posición de conducción cómoda y relajada. Además, su motor en línea de 4 cilindros ofrece un rendimiento impresionante en términos de potencia y par. También cuenta con ABS, lo que garantiza una frenada segura en todo momento. Por último, los instrumentos de la motocicleta son fáciles de leer, lo que facilita la visualización de la información mientras se conduce.

Por otro lado, la Yamaha XSR900 2018 ofrece una serie de ventajas que la distinguen. En primer lugar, su motor extremadamente deportivo y con un alto par proporciona una experiencia de conducción emocionante y llena de adrenalina. Además, los frenos de la motocicleta son excelentes, lo que garantiza una frenada eficiente y precisa en todo momento. La conducción de la Yamaha XSR900 2018 está al nivel de una motocicleta naked de alto rendimiento, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes. La posición del asiento es cómoda y permite una conducción relajada y sin esfuerzo. Además, la mano de obra de alta calidad y la relación calidad-precio hacen de esta motocicleta una opción atractiva para los entusiastas de las motos naked.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki GSR 750 2013 como la Yamaha XSR900 2018 presentan algunas similitudes. Por ejemplo, ambas motocicletas tienen una buena ergonomía, un motor potente y ABS, lo que limita las desventajas que podrían tener. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales de cada motociclista.

En resumen, la Suzuki GSR 750 2013 y la Yamaha XSR900 2018 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento impresionante y un diseño atractivo. Aunque tienen algunas similitudes en términos de características técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen. La Suzuki GSR 750 2013 destaca por su buena ergonomía, su motor potente y su sistema de frenado ABS. Por otro lado, la Yamaha XSR900 2018 ofrece un motor extremadamente deportivo y con un alto par, frenos excelentes, una conducción al nivel de una motocicleta naked de alto rendimiento, una posición de asiento cómoda, una mano de obra de alta calidad y una relación calidad-precio atractiva. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista y de lo que estén buscando en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2013 en comparación con Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2018
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Diferencias
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,200 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar80 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión11.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada847 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,115 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho785 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,125 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha211 kgPeso en orden de marcha188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSR 750 2013

Suzuki GSR 750 2013

Debido a la falta de opciones de ajuste, el chasis es un buen compromiso.

buena ergonomía

motor

ABS, instrumentos fáciles de leer

Frenos débiles

basculante cuadrado barato

elementos de suspensión sin opciones de ajuste

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSR 750 2013 y la Yamaha XSR900 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR900 2018 es un 25% más alto. La Suzuki GSR 750 2013 experimenta una pérdida del 960 EUR tras un año, y del 1.100 EUR tras dos. Supone una pérdida del 210 EUR y del 140 EUR en caso de la Yamaha XSR900 2018. En comparación con la Yamaha XSR900 2018 hay más Suzuki GSR 750 2013 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 10 por de la 4. It takes less time to sell a Suzuki GSR 750 with 58 días compared to 123 días for a Yamaha XSR900. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki GSR 750 y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Suzuki GSR 750 se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 5.400 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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