Kawasaki Z900 2020 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs KTM 890 Duke R 2021

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alto rendimiento. Ambas ofrecen características destacadas y atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a su motorización, la Kawasaki Z900 cuenta con un motor de cuatro cilindros en línea de 948 cc, que produce una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R está equipada con un motor de dos cilindros en línea de 890 cc, que genera una potencia ligeramente inferior de 121 cv y un par de 99 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En términos de suspensión, ambas motos presentan una configuración similar, con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera basculante de doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Kawasaki Z900 ofrece la posibilidad de regular la precarga del muelle y el rebote del amortiguador trasero, mientras que la KTM 890 Duke R solo permite regular la precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Kawasaki Z900 utiliza un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM 890 Duke R utiliza un chasis de aleación de acero de tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la KTM 890 Duke R presenta discos de mayor diámetro, con 320 mm en comparación con los 300 mm de la Kawasaki Z900. Ambas motos utilizan tecnología de cuatro pistones en los frenos delanteros, pero la KTM 890 Duke R utiliza una tecnología radial, lo que proporciona una mayor sensibilidad y potencia de frenado.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la Kawasaki Z900 también cuenta con la tecnología Ride by Wire, que proporciona una respuesta más suave y precisa del acelerador.

En cuanto a las medidas y el peso, la Kawasaki Z900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es de 1450 mm y la altura del asiento es de 795 mm. Por otro lado, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor, con 1482 mm, y la altura del asiento es de 834 mm.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900, se destaca su potente motor de cuatro cilindros, que proporciona una gran potencia y aceleración. Además, ofrece una gran maniobrabilidad y un buen equipamiento, como el sistema de asistencia Ride by Wire y el control de tracción. También tiene un aspecto agresivo y una buena relación calidad-precio.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Duke R incluyen su motor deportivo de revoluciones libres, que ofrece una respuesta rápida y emocionante. También cuenta con un excelente cambio rápido y un gran paquete electrónico, que incluye ABS y modos de conducción. Además, tiene grandes frenos y un buen chasis, que proporciona una conducción estable y ágil. También se destaca por su bajo peso, lo que facilita su manejo práctico.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares y no se destacan desventajas significativas. Sin embargo, algunos podrían considerar que la potencia del motor de la Kawasaki Z900 es demasiado alta para un uso diario, mientras que otros podrían preferir la respuesta más suave y controlable del motor de la KTM 890 Duke R.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la KTM 890 Duke R del año 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características destacadas y atractivas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2020
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar98.6 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento834 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 19% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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