Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs. BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

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Visión general - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 vs BMW R 1250 GS 2022

La Harley-Davidson Pan America 1250 Special del año 2022 y la BMW R 1250 GS del año 2022 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado actual. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las motos de aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special está equipada con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1252 cc. Este motor produce una potencia de 151.98 cv y un par de 128 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor bóxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión de cadena en el caso de la Harley-Davidson y una transmisión de cardán en el caso de la BMW.

En cuanto a la suspensión, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 47 mm y un recorrido de 191 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 191 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene una suspensión delantera Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 200 mm.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

En cuanto al chasis, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special tiene un chasis de aluminio de doble viga con un lanzamiento de dirección de 65 grados y un avance de 157 mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS tiene un chasis de acero con un tipo de chasis de motor portante, un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, control de tracción, modos de conducción y control de crucero. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special también cuenta con ABS en curvas y suspensión ajustable electrónicamente, mientras que la BMW R 1250 GS cuenta con asistencia al arranque en pendiente y control de tracción adicional.

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special es de 1585 mm, mientras que la BMW R 1250 GS tiene una distancia entre ejes de 1525 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Harley-Davidson Pan America 1250 Special pesa 258 kg con ABS, mientras que la BMW R 1250 GS pesa 249 kg con ABS. La capacidad del depósito de combustible de la Harley-Davidson es de 21.2 litros, mientras que la BMW tiene una capacidad de 20 litros. En cuanto a la autonomía, la Harley-Davidson tiene una autonomía de 432 km, mientras que la BMW tiene una autonomía de 421 km. El consumo combinado de combustible de la Harley-Davidson es de 4.9 l/100km, mientras que el de la BMW es de 4.75 l/100km.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con características impresionantes. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special está equipada con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por otro lado, la BMW R 1250 GS cuenta con alumbrado en curva, faros LED y pantalla ajustable.

En resumen, tanto la Harley-Davidson Pan America 1250 Special como la BMW R 1250 GS son motocicletas de enduro impresionantes con características y especificaciones técnicas destacadas. La Harley-Davidson se destaca por su motor deportivo, cómoda posición de asiento, amplia electrónica y aspecto exclusivo. Además, ofrece ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie y la posibilidad de bajar el asiento en parado. Por otro lado, la BMW R 1250 GS se destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, cómoda posición de asiento adecuada para largas distancias, gran integración de la app, sofisticado concepto de manejo, gran ergonomía, muchas opciones de personalización y gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 en comparación con BMW R 1250 GS 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW R 1250 GS 2022
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Diferencias
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022
BMW R 1250 GS 2022
BMW R 1250 GS 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros105 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera72 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia151.98 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar128 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,252 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro47 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido190 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido191 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección62.9 grados
AvanceAvance157 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro280 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,270 mmLargo2,207 mm
AnchoAncho965 mmAncho952.5 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,585 mmDistancia entre ejes1,525 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)258 kgPeso en orden de marcha (con ABS)249 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21.2 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía432 kmAutonomía421 km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.9 l/100kmConsumo combinado de combustible4.75 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022

La Pan America 1250 es el primer intento de Harley-Davidson en el segmento de las grandes enduro touring, ¡y es todo un éxito! Aparte de algunos defectos, en realidad insignificantes, la Pan America 1250 Special es una buena moto de aventura en todos los sentidos. Muestra su carácter deportivo en carreteras asfaltadas y encaja bastante bien con los sospechosos habituales de esta clase. Con características innovadoras como el Sistema de Altura de Conducción Adaptable, los americanos podrían incluso conseguir un mayor número de nuevos clientes para los que las sospechosas habituales son demasiado altas.

Motor deportivo

cómoda posición de asiento

amplia electrónica

aspecto exclusivo

ABS en curvas de serie, TC en curvas de serie

posibilidad de bajar el asiento en parado

Acabado y tacto en parte por debajo de la media

cambio rápido con sobrecoste y no perfecto

BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 GS 2022

La BMW R 1250 GS también se presenta en 2022 como una moto muy completa. Confiada y bien equilibrada, impresiona en trayectos intensos. La moto gana puntos con su magnífico motor, gran ergonomía y prácticas ayudas a la conducción, incluyendo una gran integración de aplicaciones. Sin embargo, en una comparación directa con otras enduro touring de gama alta, ha empezado a mostrar sus primeras debilidades en términos de equipamiento y los componentes instalados. En comparación directa, sin embargo, los 136 CV del motor bóxer impresionan en cualquier situación.

Motor bóxer de par extremadamente alto

cómoda posición de asiento, adecuada para largas distancias

gran integración de la app

sofisticado concepto de manejo

gran ergonomía

muchas opciones de personalización

gran maniobrabilidad con gran confianza en la parte delantera

fácil de conducir.

Los cambios de marcha a bajas revoluciones son rígidos

el asiento demasiado flojo

los frenos y la suspensión ya no están al nivel de la fuerte competencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

Hay diferencias importantes entre la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 y la BMW R 1250 GS 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 es un 20% más alto. La Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 experimenta una péridida del 2.740 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS 2022. Compared to BMW R 1250 GS 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 36. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 50 días compared to 81 días for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Harley-Davidson Pan America 1250 Special y 50 de BMW R 1250 GS desde el año 2019. La primera prueba de la Harley-Davidson Pan America 1250 Special se publicó en 22/02/2021 y tiene ya 61.800 visitas. Esto significa un total de 305.600 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS publicada en 19/09/2018.

Precio Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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