Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. KTM 1090 Adventure 2018
Suzuki V-Strom 1000 2019
KTM 1090 Adventure 2018
Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs KTM 1090 Adventure 2018
La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la KTM 1090 Adventure del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en carreteras y terrenos difíciles. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.
Comenzando con la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019, esta moto cuenta con un motor en V que ofrece una potencia de 101 cv y un par de 101 Nm. Su transmisión es de cadena y tiene una cilindrada de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1000 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm. El chasis de la V-Strom 1000 es de aluminio y tiene un lanzamiento de dirección de 64.5 grados y un avance de 109 mm. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. También cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha de la V-Strom 1000 es de 232 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1000 2019
Por otro lado, la KTM 1090 Adventure del año 2018 también ofrece un rendimiento excepcional. Cuenta con un motor en V que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 109 Nm. Al igual que la V-Strom 1000, su transmisión es de cadena y tiene una cilindrada de 1050 ccm. En cuanto a la suspensión, la KTM 1090 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 185 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 190 mm. El chasis de la KTM 1090 Adventure es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Tiene un lanzamiento de dirección de 64 grados y un avance de 120 mm. En cuanto al sistema de frenado, también cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. Además del ABS, la KTM 1090 Adventure también tiene modos de conducción y control de tracción ajustable. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha de la KTM 1090 Adventure es de 228 kg y tiene una capacidad de depósito de 23 litros.
KTM 1090 Adventure 2018
Ambas motocicletas tienen sus ventajas y desventajas. La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 destaca por su carácter y tecnología madura. Ofrece un manejo estable y cuenta con curvas ABS, lo que la hace segura en todo momento. Además, su posición de asiento es cómoda y sus instrumentos son de fácil lectura. Es la enduro touring perfecta para los puristas. Por otro lado, la KTM 1090 Adventure del año 2018 tiene un motor muy potente y culto, con un amplio rango de revoluciones. Además, cuenta con modos de potencia, ABS desconectable y control de tracción ajustable. Su manejo es ágil y seguro, y su ergonomía es ajustable. También tiene un parabrisas regulable en altura y un bajo peso. Además, su precio es comparativamente favorable.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 como la KTM 1090 Adventure del año 2018 son motocicletas de enduro excepcionales. Ambas ofrecen un rendimiento impresionante y cuentan con características y especificaciones técnicas destacadas. La elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del motociclista.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con KTM 1090 Adventure 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1000 2019
Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.
KTM 1090 Adventure 2018
La KTM 1090 Adventure supone un gran paso adelante respecto a su predecesora, la 1050 Adventure, en dirección a sus hermanas mayores. El paquete electrónico con modos de conducción ajustables, control de tracción y ABS se mantiene al ya alto nivel, pero el motor produce ahora 125 CV, alrededor de un tercio (!) más que la 1050. Y lo que es casi más importante, ahora puede revolucionar libremente hasta más de 10.000 rpm y, por tanto, ofrece una gama de revoluciones más utilizable. Difícilmente encontrarás una moto más equilibrada en la categoría de las grandes enduro de turismo, aún razonablemente asequibles.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 1090 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la KTM 1090 Adventure 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1090 Adventure 2018 es un 10% más alto. La Suzuki V-Strom 1000 2019 experimenta una pérdida del 1.880 EUR tras un año, y del 2.140 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.190 EUR y del 590 EUR en caso de la KTM 1090 Adventure 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 7. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 101 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 7 de KTM 1090 Adventure desde el año 2017. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1090 Adventure publicada en 12/10/2016.
