Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Loading...

Visión general - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

La Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Aprilia. Ambas motos comparten muchas características en común, como el tipo de motor V, el diámetro de los cilindros y la carrera del motor. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en términos de potencia, suspensión, frenos y dimensiones.

En cuanto a la potencia, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 ofrece 175 cv, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene una potencia de 217 cv. Esto significa que la RSV4 es más potente y puede ofrecer una aceleración más rápida y una velocidad máxima superior. Ambas motos tienen un par motor impresionante, con la Tuono V4 1100 Factory ofreciendo 120 Nm y la RSV4 1100 Factory ofreciendo 115 Nm.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 utiliza suspensiones de la marca Öhlins tanto en la parte delantera como en la trasera, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 utiliza suspensiones de la marca Sachs. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y rendimiento, por lo que se puede esperar un excelente comportamiento en curvas y una conducción suave y cómoda en ambas motos.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la RSV4 1100 Factory del 2020 cuenta con frenos radiales y monobloque de la marca Brembo, lo que proporciona un rendimiento de frenado excepcional. Por otro lado, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 también utiliza frenos de la marca Brembo, pero no se menciona si son radiales o monobloque. Aunque ambos sistemas de frenado son de alta calidad, es probable que el sistema utilizado en la RSV4 1100 Factory del 2020 ofrezca un rendimiento superior.

En cuanto a las dimensiones, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm. Esto significa que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene un neumático trasero más ancho, lo que puede proporcionar una mejor tracción y estabilidad en curvas.

En cuanto a la distancia entre ejes, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1420 mm. Esto significa que la Tuono V4 1100 Factory del 2017 puede ofrecer una mayor estabilidad en línea recta, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 puede ser más ágil y maniobrable en curvas.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

En términos de altura de asiento, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 tiene una altura de asiento de 825 mm, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene una altura de asiento ligeramente más alta de 845 mm. Esto significa que la RSV4 1100 Factory del 2020 puede ser más adecuada para pilotos más altos, mientras que la Tuono V4 1100 Factory del 2017 puede ser más adecuada para pilotos más bajos.

En cuanto al peso, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 tiene un peso en seco de 184 kg, mientras que la RSV4 1100 Factory del 2020 tiene un peso en seco ligeramente más ligero de 180 kg. Aunque la diferencia de peso es mínima, puede tener un impacto en el manejo y la agilidad de las motos.

En resumen, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento con características similares pero algunas diferencias significativas. La RSV4 1100 Factory del 2020 ofrece una potencia superior, un rendimiento de frenado excepcional y una base perfecta para los días de circuito. Por otro lado, la Tuono V4 1100 Factory del 2017 destaca por su paquete electrónico de alta calidad, su velocidad y precisión en curvas y su facilidad de conducción. Ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la velocidad y la emoción en dos ruedas.

Especificaciones técnicas Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia217 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar120 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,077 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,065 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho800 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)184 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.

Sonido del motor V4

maravillosa potencia a partir de unas 6.000 rpm

gran chasis

extraordinario rendimiento de frenado

base perfecta para los días de circuito.

poca presión por debajo de 5.000 rpm

posición de asiento en carreteras comarcales agotadora

los pilotos altos deben probar la moto

precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 días compared to 118 días for a Aprilia RSV4 1100 Factory. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Aprilia Tuono V4 1100 Factory y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory se publicó en 27/11/2014 y tiene ya 84.200 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG