BMW R 1200 GS 2011 vs. BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Visión general - BMW R 1200 GS 2011 vs BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

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Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2011 en comparación con BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

BMW F 800 GS 2011

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	101 mm	Diámetro de cilindros	82 mm
Carrera	Carrera	73 mm	Carrera	75.6 mm
Potencia	Potencia	110 cv	Potencia	86 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	120 Nm	Par	83 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	5,570 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12	Relación de compresión	12
Embrague	Embrague	Disco, Seco	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	1,170 ccm	Cilindrada	798 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Extensión	Suspensión	telescópica invertida

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante monobrazo	Suspensión	Basculante doble brazo

Chasis

Tipo de chasis	Tipo de chasis	Motor portnte	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Anclaje	Anclaje	Pinza	Anclaje	Pinza flotante

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Un pistón
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	110 mm	Anchura neumático delantero	90 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	80 %	Altura neumático delantero	90 %
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	110 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	80 %	Altura neumático trasero	70 %
Largo	Largo	2,210 mm	Largo	2,320 mm
Ancho	Ancho	915 mm	Ancho	945 mm
Altura	Altura	1,450 mm	Altura	1,350 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,507 mm	Distancia entre ejes	1,578 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	880 mm
Peso en vacío	Peso en vacío	203 kg	Peso en vacío	185 kg
Peso en orden de marcha	Peso en orden de marcha	229 kg	Peso en orden de marcha	207 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	16 l
Velocidad punta	Velocidad punta	200 km/h	Velocidad punta	200 km/h
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2011

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

BMW F 800 GS 2011

Totalmente equipada con los extras opcionales de Touratech, la BMW tenía un aspecto muy imponente y daba la impresión de ser una auténtica y masculina moto de aventureros. La rejilla del faro, el protector del motor, los estribos más anchos con un buen agarre y mucho más engañaron con suerte a muchos testigos presenciales sobre la asociación del mismo sexo en el asiento de confort transpirable.

Totalmente equipado con extras opcionales

impresión impresionante

buena mano de obra

chasis confortable.

Nada

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