Aprilia RSV4 RR 2015 vs. Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

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Visión general - Aprilia RSV4 RR 2015 vs Yamaha R1 2015

La Aprilia RSV4 RR del año 2015 y la Yamaha R1 del mismo año son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones populares para los entusiastas de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones del motor y la transmisión, la Aprilia RSV4 RR cuenta con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.3 mm, mientras que la Yamaha R1 tiene un diámetro de cilindros de 79 mm y una carrera de 50.9 mm. Ambas motos tienen un motor de 4 cilindros y una cilindrada similar, con la Aprilia teniendo una cilindrada de 999.6 ccm y la Yamaha de 998 ccm. En términos de potencia, la Aprilia RSV4 RR ofrece 201 cv, mientras que la Yamaha R1 ofrece 200 cv. En cuanto al par motor, la Aprilia tiene 115 Nm y la Yamaha tiene 112.4 Nm. Ambas motos tienen un sistema de transmisión de 6 velocidades.

En cuanto a la suspensión delantera, ambas motos cuentan con una suspensión telescópica invertida de alta calidad. En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera.

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Aprilia RSV4 RR cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia, incluyendo ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. Por otro lado, la Yamaha R1 cuenta con sistemas de asistencia más limitados, incluyendo Launch-Control y Control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Aprilia tiene una anchura de neumático trasero de 200 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Yamaha tiene una anchura de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la Aprilia tiene una distancia entre ejes de 1420 mm, mientras que la Yamaha tiene una distancia entre ejes de 1405 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Aprilia tiene una altura de asiento de 845 mm, mientras que la Yamaha tiene una altura de asiento de 855 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la Aprilia tiene una capacidad de 18.5 litros, mientras que la Yamaha tiene una capacidad de 17 litros.

En cuanto a las ventajas de la Aprilia RSV4 RR, destaca su motor V4 compacto en un chasis sofisticado, lo que le proporciona una gran maniobrabilidad. Además, la puesta a punto del motor de la Aprilia incluye un control bien diseñado para el freno motor, lo que mejora su rendimiento en las curvas. También cuenta con un gran control de tracción con un práctico ajuste fino en el extremo izquierdo del manillar.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Por otro lado, las ventajas de la Yamaha R1 incluyen un sonido de locura, gracias a su motor de revoluciones libres con un potente extremo superior. Además, la Yamaha R1 ofrece una gran sensación de competición en el sillín, lo que la hace ideal para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante. También cuenta con un paquete electrónico superior y una mano de obra de alta calidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Aprilia RSV4 RR como la Yamaha R1 tienen características y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en su categoría. Sin embargo, algunas posibles desventajas podrían ser el alto precio de ambas motos y la falta de sistemas de asistencia más avanzados en la Yamaha R1 en comparación con la Aprilia RSV4 RR.

En conclusión, tanto la Aprilia RSV4 RR como la Yamaha R1 son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad y chasis de aluminio que proporcionan una gran estabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RR 2015 en comparación con Yamaha R1 2015

Aprilia RSV4 RR 2015
Yamaha R1 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia201 cvPotencia200 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,500 rpm
ParPar115 NmPar112.4 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a11,500 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.6 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaLaunch-Control, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho735 mmAncho690 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia RSV4 RR 2015

Aprilia RSV4 RR 2015

La Aprilia se ha perfeccionado para el modelo del año 2015. Es más fácil de conducir, pero al mismo tiempo significativamente más fuerte y rápida. Destaca especialmente en la entrada en curva, con una gran respuesta de la rueda delantera, un manejo soberbio y mucho agarre. La V4 encanta con su cautivador sonido y su comportamiento de respuesta suave como la mantequilla.

Un motor V4 compacto en un chasis sofisticado = gran maniobrabilidad

gran puesta a punto del motor que incluye un control bien diseñado para el freno motor

gran control de tracción con un práctico ajuste fino en el extremo izquierdo del manillar.

Estabilidad a altas velocidades "al límite": tenga cuidado al realizar cambios en la suspensión o los neumáticos

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nueva R1 es un gran paso adelante respecto al modelo anterior. Ésta se consideraba una buena moto de carretera y se requería una gran inversión para los viajes al circuito. Ahora es al revés. La nueva R1 se ha desarrollado con un claro enfoque hacia la pista de carreras. El paquete electrónico es sobresaliente y los amantes de la tecnología sacarán partido a su dinero. Los fans de Yamaha prácticamente tienen que ir a por ella, por fin tienen una moto digna. La R1 tiene ligeras debilidades al frenar - aquí se vuelve algo inestable. Si quieres comprar una moto de carreras lista sin tener que trabajar en la suspensión, es mejor ir a por la R1M. La suspensión electrónica de Öhlins funciona perfectamente y no tiene puntos débiles. El segundo punto débil de la R1 también se puede solucionar fácilmente para su uso en circuito. El agujero de par en el centro se puede solucionar fácilmente con un nuevo mapeado.

sonido de locura

motor de revoluciones libres con un potente extremo superior

gran sensación de competición en el sillín

paquete electrónico superior

mano de obra de alta calidad

Curva de par hundida en el centro

estabilidad en la zona de frenado

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RR vs Yamaha R1

Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RR 2015 y la Yamaha R1 2015. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 76 días compared to 182 días for the Aprilia RSV4 RR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RR y 80 de Yamaha R1 desde el año 2005. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RR se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 3.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha R1 publicada en 28/04/2003.

Precio Aprilia RSV4 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha R1

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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