Triumph Trident 660 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

La Triumph Trident 660 del año 2021 y la Suzuki GSR 750 del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y rendimiento excepcionales en sus respectivas clases. Aunque tienen algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen una de la otra.

Comenzando con la Triumph Trident 660, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de tres cilindros que ofrece una potencia de 81 cv y un par de 64 Nm. Su cilindrada es de 660 ccm, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan una moto ágil y fácil de manejar. Además, su chasis de acero y tipo de chasis de perímetro garantizan una excelente estabilidad y maniobrabilidad en todo momento.

En cuanto a los frenos, la Triumph Trident 660 está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera con dos pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y control. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, mientras que la anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera también es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1401 mm, lo que contribuye a una excelente estabilidad en línea recta y en curvas.

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

En términos de comodidad, la Triumph Trident 660 tiene una altura de asiento de 805 mm, lo que la hace accesible para una amplia gama de pilotos. Además, su capacidad de depósito de 14 litros permite una buena autonomía en largos recorridos.

Por otro lado, la Suzuki GSR 750 del año 2017 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento impresionante. Su motor en línea de cuatro cilindros proporciona una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm, lo que la convierte en una opción potente y emocionante para los amantes de la velocidad. Con una cilindrada de 749 ccm, la Suzuki GSR 750 ofrece una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento.

Al igual que la Triumph Trident 660, la Suzuki GSR 750 cuenta con un chasis de acero que proporciona una excelente estabilidad en todo tipo de terrenos. Sin embargo, su tipo de chasis es de puentes, lo que puede influir en su manejo y comportamiento en curvas.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

En términos de frenado, la Suzuki GSR 750 también está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera con dos pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado y control. En cuanto a las medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, al igual que la Triumph Trident 660. La anchura de neumático trasero también es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. Sin embargo, la distancia entre ejes es ligeramente mayor, con 1450 mm, lo que puede afectar su maniobrabilidad en comparación con la Triumph Trident 660.

En términos de comodidad, la Suzuki GSR 750 tiene una altura de asiento de 815 mm, lo que puede ser un poco más alto en comparación con la Triumph Trident 660. Sin embargo, su capacidad de depósito es mayor, con 17.5 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

En resumen, tanto la Triumph Trident 660 del año 2021 como la Suzuki GSR 750 del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en sus respectivas clases. La Triumph Trident 660 se destaca por su potente motor tricilíndrico, chasis y frenos sorprendentemente buenos, amplio equipamiento electrónico y manejo sencillo y accesible. Por otro lado, la Suzuki GSR 750 se destaca por su apariencia general atractiva, manejo estable, elementos de suspensión bien afinados, confort adecuado e instrumentos de fácil lectura. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las características específicas que busque en una motocicleta naked.

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Suzuki GSR 750 2017

Triumph Trident 660 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros72 mm
CarreraCarrera51.1 mmCarrera46 mm
PotenciaPotencia81 cvPotencia106 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,250 rpmPotencia máxima a10,200 rpm
ParPar64 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.95 Relación de compresión12.3
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada660 ccmCilindrada749 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPerímetroTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho795 mmAncho785 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,125 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,401 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Triumph Trident 660 2021

Se nota que la Trident es una moto nueva. Triumph ha desarrollado los ingredientes necesarios para 2021 con una precisión milimétrica. Un sonido descarado pero no intrusivo, un motor vivo y un completo paquete electrónico que incluye cambio rápido son sencillamente divertidos. Una moto desenfadada que incluso los motoristas experimentados se divertirán mucho conduciendo.

Potente motor tricilíndrico

chasis y frenos sorprendentemente buenos para esta clase

amplio equipamiento electrónico

cambio rápido opcional con blipper

manejo sencillo y accesible.

Control de tracción muy defensivo en general

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.

Apariencia general atractiva

manejo estable

elementos de suspensión bien afinados

confort adecuado

instrumentos de fácil lectura.

El sistema de frenos requiere mucha fuerza manual

el basculante de caja no es especialmente atractivo

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Suzuki GSR 750

Hay diferencias importantes entre la Triumph Trident 660 2021 y la Suzuki GSR 750 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 23. It takes less time to sell a Triumph Trident 660 with 85 días compared to 117 días for a Suzuki GSR 750. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos Triumph Trident 660 y 12 de Suzuki GSR 750 desde el año 2011. La primera prueba de la Triumph Trident 660 se publicó en 30/10/2020 y tiene ya 76.700 visitas. Esto significa un total de 5.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSR 750 publicada en 05/10/2010.

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki GSR 750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH