BMW R 1200 GS 2016 vs. Triumph Tiger 800 XC 2014
BMW R 1200 GS 2016
Triumph Tiger 800 XC 2014
Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs Triumph Tiger 800 XC 2014
La BMW R 1200 GS del año 2016 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, ambas son opciones sólidas para los amantes de las motos todoterreno.
Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170cc. Con una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm, ofrece una experiencia de conducción potente y emocionante. Además, su transmisión por cardán proporciona una conducción suave y sin problemas.
En cuanto a su suspensión delantera, la BMW R 1200 GS utiliza una suspensión de extensión que garantiza una conducción cómoda y estable en todo tipo de terrenos. Su chasis de acero y su diseño de puentes y motor portante le brindan una estructura sólida y resistente.
BMW R 1200 GS 2016
En términos de peso y medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm, ofrece una postura de conducción ergonómica y cómoda. Además, su depósito de combustible de 20 litros garantiza una buena autonomía en largos recorridos.
Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 presenta un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 799cc. Con una potencia de 95 cv y un par de 79 Nm, ofrece una conducción ágil y emocionante. Su transmisión por cadena proporciona una respuesta rápida y precisa.
En cuanto a su suspensión delantera, la Triumph Tiger 800 XC utiliza una suspensión telescópica invertida que garantiza una conducción suave y precisa en todo tipo de terrenos. Su chasis de acero y su diseño tubular le brindan una estructura resistente y duradera.
En términos de peso y medidas, esta motocicleta tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Con una distancia entre ejes de 1545 mm y una altura de asiento de 845 mm, ofrece una postura de conducción cómoda y ergonómica. Además, su depósito de combustible de 19 litros garantiza una buena autonomía en largos recorridos.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La BMW R 1200 GS del año 2016 destaca por su potente motor y su bajo consumo de combustible. Además, su cómoda posición de asiento y su capacidad para ser utilizada fuera de carretera la convierten en una opción versátil. Por otro lado, la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 se destaca por su motor vivo y su chasis deportivo pero confortable. También es muy fácil de manejar y ofrece muchas ventajas prácticas. Además, su relación calidad/precio es muy atractiva.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1200 GS como la Triumph Tiger 800 XC presentan características similares. Ambas tienen motores potentes y cómodas posiciones de asiento. Además, ambas tienen una gran reputación en el mercado. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas son relativas y dependen de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.
En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2016 y la Triumph Tiger 800 XC del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero ambas son opciones sólidas para aquellos que buscan una motocicleta todoterreno de alta calidad.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con Triumph Tiger 800 XC 2014
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2016
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Triumph Tiger 800 XC 2014
Me gusta la Tiger 800 XC no sólo en carretera para mis desplazamientos diarios al trabajo. Es un vehículo muy sencillo que, gracias a su potente y vivo motor, no sólo es muy útil sino también muy divertido. En el circuito, en realidad sólo utilicé el vehículo para mis actividades de instructor. Pero no pude evitarlo y tuve que salir a la pista una vez en el grupo más rápido. El chasis de alta calidad y el ágil motor fueron un placer de conducir y la Tiger 800 XC es EL talento universal por excelencia para mí.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger 800 XC
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la Triumph Tiger 800 XC 2014. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 47. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XC with 48 días compared to 70 días for the BMW R 1200 GS. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 16 de Triumph Tiger 800 XC desde el año 2011. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 8.200 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 800 XC publicada en 01/11/2010.
