Kawasaki Z 750R 2012 vs. Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Visión general - Kawasaki Z 750R 2012 vs Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z 750R del año 2012 y la Kawasaki Z900 del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Aunque pertenecen a diferentes generaciones, ambas ofrecen características y rendimiento excepcionales.

Comenzando con la Kawasaki Z 750R del año 2012, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 748 cc. Genera una potencia de 106 cv y un par de 78 Nm, lo que le brinda una buena aceleración y velocidad máxima. Su sistema de refrigeración líquida garantiza un rendimiento óptimo del motor en todo momento.

En cuanto a la suspensión, la Z 750R 2012 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajuste de extensión, lo que le brinda una excelente capacidad de absorción de impactos en diferentes tipos de terreno. En la parte trasera, cuenta con una regulación de rebote que permite ajustar la suspensión según las preferencias del conductor.

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

En cuanto al chasis, la Z 750R 2012 cuenta con un chasis de acero tipo puentes, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en curvas y rectas. Esto se complementa con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial de cuatro pistones, que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la Z 750R 2012 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1440 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Con un peso en orden de marcha de 230 kg (con ABS), esta motocicleta ofrece una buena estabilidad y maniobrabilidad.

Por otro lado, la Kawasaki Z900 del año 2020 es una motocicleta más reciente y ofrece mejoras significativas en comparación con su predecesora. Cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 948 cc, que genera una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Esto le brinda una mayor potencia y rendimiento en comparación con la Z 750R 2012.

En términos de suspensión, la Z900 2020 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajuste de precarga y extensión, lo que permite un mayor control y comodidad en diferentes tipos de terreno. En la parte trasera, cuenta con una regulación de precarga del muelle y rebote, lo que permite ajustar la suspensión según las preferencias del conductor.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

El chasis de la Z900 2020 es de acero tipo doble viga, lo que proporciona una mayor rigidez y estabilidad en curvas y rectas. Su sistema de frenos delanteros consta de doble disco con tecnología de pétalo y cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado en todo momento.

En cuanto a las medidas, la Z900 2020 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es ligeramente mayor que la Z 750R 2012, con 1450 mm, lo que le brinda una mayor estabilidad en curvas. Además, su altura de asiento es de 795 mm, lo que la hace más accesible para diferentes tipos de conductores. Con un peso en orden de marcha de 210 kg (con ABS), la Z900 2020 es más ligera que su predecesora, lo que contribuye a una mejor maniobrabilidad.

En resumen, tanto la Kawasaki Z 750R del año 2012 como la Kawasaki Z900 del año 2020 son motocicletas naked de alta calidad y rendimiento. La Z900 2020 ofrece mejoras significativas en términos de potencia, suspensión y peso en comparación con la Z 750R 2012. Ambas motocicletas son ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y un diseño atractivo.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z 750R 2012 en comparación con Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z 750R 2012
Kawasaki Z900 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros68.4 mmDiámetro de cilindros73.4 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia106 cvPotencia125.4 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar78 NmPar98.6 Nm
Par máximo aPar máximo a8,300 rpmPar máximo a7,700 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión11.8
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada748 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradial, PétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,085 mmLargo2,070 mm
AnchoAncho795 mmAncho820 mm
AlturaAltura1,070 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento795 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)230 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z 750R 2012

Kawasaki Z 750R 2012

En general, la puesta a punto ha sido muy precisa y afinada. Por tu dinero, obtienes una moto naked de carreras realmente buena con una óptima relación calidad/precio, que es fácil de conducir y ofrece tiempos por vuelta rapidísimos. Si después de unos años retiras las piezas, puedes vender fácilmente el vehículo en el mercado de segunda mano - la Z750 R es muy popular.

Aspecto acertado

chasis estable

los reposapiés ofrecen un apoyo perfecto

eficaz cubierta del armazón.

No se llevó a cabo una puesta a punto limpia del motor con un comandante de potencia.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z 750R vs Kawasaki Z900

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z 750R 2012 y la Kawasaki Z900 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2020 es un 49% más alto. Compared to Kawasaki Z900 2020 there are less Kawasaki Z 750R 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 34. It takes less time to sell a Kawasaki Z 750R with 69 días compared to 124 días for a Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 7 artículos pruebas de motos Kawasaki Z 750R y 46 de Kawasaki Z900 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z 750R se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 17.800 visitas. Esto significa un total de 93.200 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 publicada en 11/11/2016.

Precio Kawasaki Z 750R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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