Yamaha YZF-R6 2020 vs. KTM RC 8C 2022

Yamaha YZF-R6 2020

KTM RC 8C 2022

Visión general - Yamaha YZF-R6 2020 vs KTM RC 8C 2022

Yamaha YZF-R6 2020

KTM RC 8C 2022

Anuncio

Especificaciones técnicas Yamaha YZF-R6 2020 en comparación con KTM RC 8C 2022

Yamaha YZF-R6 2020

KTM RC 8C 2022

Yamaha YZF-R6 2020

KTM RC 8C 2022

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	67 mm	Diámetro de cilindros	90.7 mm
Carrera	Carrera	42.5 mm	Carrera	68.8 mm
Potencia	Potencia	118 cv	Potencia	128 cv
Par	Par	65.7 Nm	Par	101 Nm
Par máximo a	Par máximo a	10,500 rpm	Par máximo a	8,250 rpm
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	4	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	DOHC
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	599 ccm	Cilindrada	889 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Diámetro	Diámetro	43 mm	Diámetro	43 mm
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Ajustes	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión	Ajustes	Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	120 mm	Recorrido	120 mm
Regulación	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Compresión, Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Aluminio	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Aluminio	Chasis	Aleación de acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Deltabox	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	66 grados	Lanzamiento de dirección	66.7 grados

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	290 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones
Accionamiento	Accionamiento	hidráulico	Accionamiento	hidráulico
Tecnología	Tecnología	radial	Tecnología	radial, Monobloque

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	220 mm	Diámetro	230 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	820 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	17 l	Capacidad del depósito	16 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha YZF-R6 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

KTM RC 8C 2022

La KTM RC 8C fue diseñada puramente como una moto de carreras. Esto se nota en cada rincón. Tanto si te fijas en los protectores intercambiables del bastidor, la parte trasera y el basculante, como si echas un vistazo más de cerca a las diversas opciones de ajuste en términos de ergonomía, no hay duda de que la RC 8C está fabricada al 100%. La ausencia de homologación para la carretera también significa claramente que no hay lastre innecesario, que de todas formas no es necesario en la pista de carreras. Esto también se nota claramente en la conducción. Extremadamente maniobrable, con unas características de conducción súper estables y que inspiran confianza, pone una sonrisa en la cara del piloto. ¡Dichosos los que puedan conducirla! Con sólo 100 unidades en todo el mundo, será una rareza en el paddock.

Fabricado al 100%

construcción general de alta calidad

gran chasis

grandes opciones para una ergonomía perfecta

características bien pensadas para corredores

rendimiento controlable.

no es una ganga

limitada a sólo 100 unidades

Anuncio