Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Visión general - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
La Triumph Speed Twin 1200 del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Ambas motos tienen características distintivas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias importantes.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Speed Twin 1200 está equipada con un motor en línea de 1200 cc con intervalo de encendido, que produce una potencia de 100 cv y un par de 112 Nm. Por otro lado, la Scrambler 1100 Sport PRO cuenta con un motor V2 de 1079 cc, que ofrece una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración, pero la Speed Twin tiene un motor de mayor cilindrada y potencia.
En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad, pero la Speed Twin cuenta con una suspensión Marzocchi, mientras que la Scrambler tiene una suspensión Öhlins. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo, pero la Speed Twin tiene un amortiguador estándar, mientras que la Scrambler tiene un monoamortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote.
Triumph Speed Twin 1200 2021
En términos de chasis, ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Speed Twin tiene un tipo de chasis de tubo central, mientras que la Scrambler tiene un chasis tubular. En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial, pero la Speed Twin tiene discos de 320 mm y pinzas de cuatro pistones de la marca Brembo, mientras que la Scrambler tiene discos de 320 mm y pinzas monobloque de la misma marca.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen modos de conducción, control de tracción y ABS. Sin embargo, la Scrambler también cuenta con ABS en curvas y ride by wire, que no están presentes en la Speed Twin.
En cuanto al peso y las medidas, la Speed Twin tiene un peso en orden de marcha de 216 kg, una distancia entre ejes de 1413 mm y una altura de asiento de 809 mm. Por otro lado, la Scrambler tiene un peso en orden de marcha de 206 kg, una distancia entre ejes de 1514 mm y una altura de asiento de 810 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito similar, con la Speed Twin teniendo 14.5 litros y la Scrambler teniendo 15 litros.
En cuanto al equipamiento, ambas motos tienen luces diurnas LED, pero la Scrambler también cuenta con faros LED.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
En términos de ventajas, la Speed Twin destaca por su magnífico motor, acabado y aspecto de los materiales de alta calidad, par motor en cualquier situación, manejo juguetón, buen chasis y frenos de alto rendimiento. Por otro lado, la Scrambler destaca por su motor V2 potente y con mucho carácter, posición de conducción muy cómoda, sistema de frenos Brembo de alta gama con ABS en curvas, suspensiones Öhlins de alta calidad, fácil manejo y relaciones de cambio armoniosas.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, por lo que no se puede destacar ninguna desventaja específica para cada una.
En conclusión, la Triumph Speed Twin 1200 del año 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Ambas motos tienen características distintivas y ventajas en diferentes aspectos, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Triumph Speed Twin 1200 2021 en comparación con Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Triumph Speed Twin 1200 2021
Lo mejor es enemigo de lo bueno - este dicho demuestra ser impresionantemente cierto una vez más en el caso de la nueva Triumph Speed Twin. Los británicos han trabajado en los puntos débiles de su predecesora y han convertido esta belleza clásica en una auténtica máquina de pilotar que no tiene nada que envidiar a las modernas motos naked. Por desgracia, los motoristas altos no pueden disfrutar de la pequeña 1200 con la misma facilidad que los motoristas de menos de 1,85 metros. Sea como fuere, para mí la Speed Twin es la moto clásica moderna perfecta: combina el aspecto clásico con la manejabilidad moderna como ninguna otra moto del mercado actual.
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
El aire retro que funciona en los modelos "pequeños" Scrambler 800 se perfecciona en la Scrambler 1100 Sport Pro: Un potente motor "old school" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, combinado con un gran sistema de frenos Brembo y componentes de suspensión Öhlins de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 Sport Pro sea extremadamente cómoda por un lado, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.
Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Twin 1200 2021 y la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 días compared to 163 días for the Triumph Speed Twin 1200. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Twin 1200 y 2 de Ducati Scrambler 1100 Sport PRO desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Speed Twin 1200 se publicó en 04/12/2018 y tiene ya 90.200 visitas. Esto significa un total de 31.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 Sport PRO publicada en 11/11/2020.
