BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015
BMW R 1250 GS 2020
Suzuki V-Strom 1000 2015
Visión general - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2015
La BMW R 1250 GS del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Aunque pertenecen a diferentes años de fabricación, ambas tienen especificaciones técnicas impresionantes y son opciones populares entre los amantes de las motos de aventura.
Comenzando con la BMW R 1250 GS del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor bóxer de par extremadamente alto. Con un diámetro de cilindros de 102.5 mm y una carrera de 76 mm, este motor ofrece una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. La transmisión de la BMW R 1250 GS es de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Además, su cilindrada de 1254 ccm asegura un rendimiento impresionante en todo momento.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera. Estas características garantizan una conducción estable y cómoda, incluso en terrenos difíciles. El chasis de acero de la motocicleta y su tipo de chasis de motor portante brindan una excelente rigidez y durabilidad.
La BMW R 1250 GS también cuenta con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción, modos de conducción y Ride by Wire. Estos sistemas garantizan una conducción segura y personalizable, adaptándose a las preferencias y condiciones del conductor.
BMW R 1250 GS 2020
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 GS tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 170 mm. La distancia entre ejes es de 1525 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 249 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 también ofrece un rendimiento impresionante. Su motor tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que proporciona una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. A diferencia de la BMW R 1250 GS, la transmisión de la Suzuki V-Strom 1000 es de cadena.
La suspensión de la Suzuki V-Strom 1000 consta de una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador monoamortiguador en la parte trasera. Estas características aseguran una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles. El chasis de aluminio de la motocicleta y su tipo de chasis Twin-Spar brindan una excelente rigidez y durabilidad.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki V-Strom 1000 cuenta con control de tracción de serie. Este sistema garantiza una conducción segura y estable, especialmente en condiciones de baja adherencia.
Suzuki V-Strom 1000 2015
En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm. La distancia entre ejes es de 1555 mm y el peso en orden de marcha, con ABS, es de 228 kg. Además, tiene una capacidad de depósito de 20 litros.
Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas que vale la pena mencionar. La BMW R 1250 GS destaca por su motor bóxer de par extremadamente alto, que ofrece un rendimiento potente y emocionante. Además, su posición de asiento cómoda es adecuada para largas distancias y su rendimiento de frenado es estable. También ofrece una buena protección contra la intemperie, gracias a su pantalla TFT en color de serie y faros LED.
Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1000 se destaca por su motor de alto par y su control de tracción de serie. Además, sus frenos son muy buenos y su chasis es firme pero confortable. Esta motocicleta es muy adecuada para viajar y su instrumentación es completa.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2020 como la Suzuki V-Strom 1000 del año 2015 son motocicletas de enduro impresionantes. Cada una tiene sus propias características y ventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor. Sin embargo, ambas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante en cualquier terreno.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS 2020
La BMW R 1250 GS es la evolución lógica de la R 1200 GS, lógica sobre todo porque no se puede esperar que una moto tan popular cambie radicalmente. En consecuencia, el diseño se ha modificado con cautela, y también se han mantenido las opciones conocidas para el chasis y la electrónica. Sin embargo, el nuevo nombre R 1250 GS promete un nuevo motor - ¡y realmente tiene garra! 136 CV a 7.750 rpm y la friolera de 143 Newton metro de par máximo a 6.250 rpm son una auténtica maravilla. De este modo, BMW ha renovado la gran GS casi a la perfección: sigue siendo claramente reconocible, tiene un poco más de electrónica de serie, una lista aún larga de sobreprecios (que los clientes están encantados de marcar de la A a la Z) y una planta motriz ahora aún mejor y superior... ¿qué más se puede pedir?
Suzuki V-Strom 1000 2015
En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2020 es un 117% más alto. La BMW R 1250 GS 2020 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 470 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2015. En comparación con la Suzuki V-Strom 1000 2015 hay más BMW R 1250 GS 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 71 por de la 10. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 días compared to 76 días for a Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.
