Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs Yamaha Tracer 900 GT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018

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Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2017 en comparación con Yamaha Tracer 900 GT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	En línea
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	92 mm	Diámetro de cilindros	78 mm
Carrera	Carrera	75.1 mm	Carrera	59.1 mm
Potencia	Potencia	95 cv	Potencia	115 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	10,000 rpm
Par	Par	98 Nm	Par	87.5 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,000 rpm	Par máximo a	8,500 rpm
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	3
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	4
Cilindrada	Cilindrada	998 ccm	Cilindrada	847 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Aluminio

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	120 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	70 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Largo	Largo	2,335 mm	Largo	2,160 mm
Ancho	Ancho	875 mm	Ancho	950 mm
Altura	Altura	1,475 mm	Altura	1,345 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,575 mm	Distancia entre ejes	1,440 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	845 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	232 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	210 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	18.8 l	Capacidad del depósito	18 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Sigue siendo sensacional. Puntúa con las conocidas virtudes de Honda, pero aún así nunca aburre. Una moto que te acompaña en las buenas y en las malas y que nunca se cansa, ni siquiera en recorridos extralargos. Es muy robusta fuera del asfalto e incluso puede afrontar pasajes realmente duros sin problemas. Sigue siendo la referencia de las enduro touring en 2017.

Cómodo pero no aburrido

motor agradable y perfectamente dimensionado

altura del asiento un poco más baja que en la KTM - a partir de una altura de 175cm podría funcionar

Los elementos de la suspensión lo toman todo con calma fuera de la carretera, pero están ajustados con demasiada comodidad a altas velocidades

el control de tracción es molesto fuera de la carretera - hay que reajustarlo después de cada pequeño descanso.

Yamaha Tracer 900 GT 2018

El arma deportiva polivalente de Yamaha se ha mejorado aún más. Es la moto perfecta para cualquiera que encuentre la naked MT-09 demasiado espartana para la conducción deportiva por carretera de campo. Gracias al basculante más largo y a la aerodinámica mejorada, el modelo del año 2018 también ha eliminado en gran medida los problemas de alta velocidad con los que tenía que lidiar su predecesora. La versión premium en forma de Tracer 900 GT va un paso más allá y también puede impresionar con grandes prestaciones de confort.

Motor potente

Chasis superior

Diversión garantizada

Mejor estabilidad que su predecesor

Revisión acertada de la aerodinámica

Mayor confort para el pasajero

Control de crucero

Puños calefactables

Cambio de marchas automático

Bonita pantalla en color

El sistema de reposapiés del pasajero restringe la libertad de movimientos

ABS y control de tracción sólo en el nivel básico