Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, se presentará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que cada una ofrece.
En cuanto a la ficha técnica, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con un motor en forma de V, con un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm. Este motor ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. La transmisión es a través de cadena y cuenta con 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm. En cuanto a la suspensión, la V-Strom 1050 XT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de precarga del muelle y rebote. El chasis es de tipo puentes y el freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático trasero es de 150 mm, la distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Por otro lado, la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 cuenta con un motor tipo Boxer, con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm. Este motor ofrece una potencia de 104 cv y un par de 115 Nm. La transmisión es a través de cardán y cuenta también con 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm. En cuanto a la suspensión, la R 1200 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera de extensión con ajuste de precarga, y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis es de tipo motor portante y el freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, la anchura del neumático trasero es de 150 mm, la distancia entre ejes es de 1510 mm, la altura del asiento es de 910 mm y la capacidad del depósito es de 33 litros.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, destaca su motor de alto par, que le proporciona una buena respuesta en cualquier situación. Además, cuenta con una magnífica ergonomía, que permite una posición de conducción cómoda y natural. También ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que la hace apta para largas distancias. Otro punto a favor son los numerosos accesorios de serie que incluye, lo que permite personalizarla según las necesidades del piloto. Además, cuenta con buenos neumáticos de equipo original, que ofrecen un buen agarre tanto en carretera como fuera de ella. Por último, su acertado aspecto retro le da un toque de estilo único.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS Adventure, destaca su protección exitosa contra el viento, lo que permite una conducción más cómoda y sin molestias. Además, su ergonomía extremadamente acogedora hace que el piloto se sienta cómodo y seguro en todo momento. El sillín óptimo también contribuye a la comodidad del piloto durante largos trayectos. En cuanto al chasis, se destaca su precisión, lo que permite una conducción más precisa y ágil. Por último, el sonido nítido del motor le da un toque de deportividad y potencia.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se encontraron desventajas mencionadas en la ficha técnica.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS Adventure, no se encontraron desventajas mencionadas en la ficha técnica.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes. La V-Strom 1050 XT destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, sus numerosos accesorios de serie, sus buenos neumáticos de equipo original y su acertado aspecto retro. Por otro lado, la R 1200 GS Adventure destaca por su protección exitosa contra el viento, su ergonomía extremadamente acogedora, su sillín óptimo, su chasis preciso y su sonido nítido. En definitiva, ambas motos ofrecen ventajas interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2012
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
BMW R 1200 GS Adventure 2012
No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs BMW R 1200 GS Adventure
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la BMW R 1200 GS Adventure 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 9% más alto. En comparación con la BMW R 1200 GS Adventure 2012 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS Adventure with 65 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.
