Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. BMW R 1200 GS 2012

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

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Visión general - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs BMW R 1200 GS 2012

La Aprilia Caponord 1200 Rally del año 2015 y la BMW R 1200 GS del año 2012 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, y en esta comparativa detallaremos cada una de ellas.

Comenzando con la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015, esta motocicleta cuenta con un potente motor V2 que produce un sonido maravilloso. Su chasis es muy sensible y confortable, lo que proporciona una excelente experiencia de conducción. Además, cuenta con un parabrisas grande que brinda una buena protección contra el viento y una posición de asiento cómoda que permite largos viajes sin cansancio.

En cuanto a la seguridad, la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 viene equipada con control de tracción y ABS de serie y desconectables, lo que garantiza una conducción segura en todo momento. También cuenta con modos de rendimiento que se adaptan a las diferentes condiciones de conducción, así como control de crucero para una conducción más relajada. Además, esta motocicleta viene con faros LED adicionales que mejoran la visibilidad durante la noche.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Otra ventaja de la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 es que incluye un juego de maletas de aluminio, lo que permite llevar todo lo necesario para un viaje largo sin problemas de espacio. Esto es especialmente útil para aquellos que disfrutan de viajar en moto y necesitan llevar equipaje adicional.

Por otro lado, la BMW R 1200 GS 2012 también tiene varias ventajas. Esta motocicleta ofrece una protección óptima contra el viento gracias a su diseño aerodinámico y su parabrisas ajustable. Además, su asiento cómodo y su buena postura permiten una conducción cómoda durante largos periodos de tiempo. La ergonomía positiva de la BMW R 1200 GS 2012 también es destacable, ya que se adapta perfectamente al cuerpo del conductor.

En términos de resistencia a la intemperie, la BMW R 1200 GS 2012 es una excelente opción. Su chasis silencioso permite una conducción suave y sin vibraciones, lo que contribuye a una experiencia de conducción más agradable.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

Sin embargo, tanto la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 como la BMW R 1200 GS 2012 tienen algunas desventajas. En el caso de la Aprilia, su potente motor V2 puede resultar demasiado ruidoso para algunos conductores. Además, su chasis sensible y confortable puede hacer que la conducción sea un poco más complicada en terrenos irregulares.

En cuanto a la BMW, aunque ofrece una protección óptima contra el viento, su diseño aerodinámico puede no ser del agrado de todos los conductores. Además, su asiento cómodo y su buena postura pueden no ser adecuados para aquellos que prefieren una posición de conducción más agresiva.

En resumen, tanto la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 como la BMW R 1200 GS 2012 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características impresionantes. Ambas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 en comparación con BMW R 1200 GS 2012

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
BMW R 1200 GS 2012
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Diferencias
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
BMW R 1200 GS 2012
BMW R 1200 GS 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera67.8 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar117 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,800 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,197 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero110 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
LargoLargo2,245 mmLargo2,210 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,565 mmDistancia entre ejes1,507 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

La Aprilia Caponord 1200 Rally es claramente el modelo superior de la gama Capo: un elegante juego de maletas, barras antichoque, protector de motor, faros LED adicionales y un extravagante juego de llantas de radios son extremadamente agradables a la vista. En términos de prestaciones, el Rally con control de tracción, ABS y Temopomat no dista mucho de su hermana "normal" Travel Pack. Y el motor es y sigue siendo un potente viajero con sus 125 CV, que impresiona especialmente por su gutural sonido V2 y su buena fuerza de arrastre. Tiene que gustarte la confortable suspensión - mientras que los fans de la liga de los duros levantarán la nariz, todos los demás disfrutarán de la ingeniosa suspensión activa, que suaviza incluso los baches más duros. Lo único que se interpone en el camino del uso todoterreno son los neumáticos de carretera; la rueda delantera de 19 pulgadas estaría encantada de participar en alguna excursión todoterreno con neumáticos diferentes.

Potente motor V2 con un sonido maravilloso

chasis muy sensible y confortable

parabrisas grande

posición de asiento cómoda

control de tracción y ABS de serie y desconectables

modos de rendimiento

control de crucero

faros LED adicionales

juego de maletas de aluminio.

La suspensión se siente un poco blanda en carreteras buenas

el motor tiene un "chirrido" silencioso entre 3000 y 4000 rpm.

BMW R 1200 GS 2012

BMW R 1200 GS 2012

O fue un golpe de suerte, o los mejores desarrolladores estaban trabajando - manillar, geometría, asiento, ángulo de las rodillas, estriberas - simplemente se adapta muy bien a la mayoría de los centroeuropeos. En definitiva, todavía no hay moto que pueda matar a la GS.

Protección óptima contra el viento

asiento cómodo

buena postura

ergonomía positiva

resistente a la intemperie

chasis silencioso.

Asiento demasiado bajo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia Caponord 1200 Rally vs BMW R 1200 GS

Hay diferencias importantes entre la Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 y la BMW R 1200 GS 2012. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 58 días compared to 112 días for the Aprilia Caponord 1200 Rally. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Aprilia Caponord 1200 Rally y 98 de BMW R 1200 GS desde el año 2005. La primera prueba de la Aprilia Caponord 1200 Rally se publicó en 25/02/2015 y tiene ya 27.000 visitas. Esto significa un total de 19.100 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS publicada en 20/01/2004.

Precio Aprilia Caponord 1200 Rally

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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