Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs KTM 890 Adventure 2022

La Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y rendimiento excepcionales. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y preferencias.

Comenzando con la Yamaha Tenere 700 World Raid, una de sus principales ventajas es su accionamiento probado. El motor en línea con intervalo de encendido ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, lo que proporciona un rendimiento sólido en todo tipo de terrenos. Además, su controlabilidad perfecta y su chasis soberbio garantizan una experiencia de conducción suave y estable.

La mano de obra limpia de la Tenere 700 World Raid es otro punto a favor, ya que Yamaha se ha asegurado de que cada detalle esté cuidadosamente diseñado y fabricado. Además, esta moto ofrece una amplia gama de accesorios para personalizarla según las necesidades y preferencias del piloto.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En cuanto a la relación calidad-precio, la Tenere 700 World Raid es muy atractiva. Ofrece un rendimiento excepcional a un precio más accesible en comparación con otras motos de su categoría. Además, su mantenimiento es relativamente sencillo y económico, lo que la convierte en una opción popular entre los pilotos aventureros.

Por otro lado, la KTM 890 Adventure del año 2022 también tiene sus propias ventajas. Su motor en línea ofrece una potencia superior de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que la convierte en una moto muy potente y capaz de enfrentar cualquier desafío. Además, su peso comparativamente bajo contribuye a una mejor maniobrabilidad y agilidad en terrenos difíciles.

El chasis mejorado de la KTM 890 Adventure también es una ventaja notable. Su diseño tubular y motor portante proporciona una mayor rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción más segura y precisa. Además, el asiento más cómodo de la KTM 890 Adventure garantiza una experiencia de conducción más placentera, especialmente en viajes largos.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

La combinación de modos de conducción y ajuste del ABS es otra característica destacada de la KTM 890 Adventure. Esto permite al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones y preferencias de conducción. Además, el cambio rápido de la KTM 890 Adventure funciona de forma excelente, lo que proporciona cambios de marcha suaves y rápidos.

Por último, es importante mencionar que la KTM 890 Adventure es fabricada en Austria, lo que garantiza un alto nivel de calidad y confiabilidad. La marca KTM es conocida por su compromiso con la excelencia y la innovación, lo que se refleja en sus motocicletas.

En resumen, tanto la Yamaha Tenere 700 World Raid como la KTM 890 Adventure son motocicletas de enduro excepcionales. La Tenere 700 World Raid destaca por su accionamiento probado, controlabilidad perfecta, chasis soberbio y amplia gama de accesorios. Por otro lado, la KTM 890 Adventure ofrece un motor superior, peso comparativamente bajo, chasis mejorado, asiento más cómodo y una combinación de modos de conducción y ajuste del ABS. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante considerar las necesidades y preferencias individuales al elegir entre ellas.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar68 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro320 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro260 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 es un 4% más alto. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2022. En comparación con la KTM 890 Adventure 2022 hay más Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 76 por de la 30. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 World Raid y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid se publicó en 15/02/2022 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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