Suzuki GSR 750 2017 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
Suzuki GSR 750 2017
Triumph Street Triple 675 R 2016
Visión general - Suzuki GSR 750 2017 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
La Suzuki GSR 750 del año 2017 y la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen.
Comenzando con la Suzuki GSR 750 2017, esta motocicleta tiene un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 749 cc. Con una potencia de 106 cv y un par de 80 Nm, la GSR 750 ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida del acelerador. Su chasis tipo puentes proporciona una conducción estable y segura, mientras que los frenos delanteros de dos pistones ofrecen un buen rendimiento de frenado.
En cuanto a las medidas y el peso, la GSR 750 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 180 mm, con una llanta trasera de 17 pulgadas también. La distancia entre ejes es de 1450 mm, lo que contribuye a una conducción estable y equilibrada. El asiento tiene una altura de 815 mm y el peso en orden de marcha es de 211 kg. Además, tiene un depósito de combustible con capacidad para 17.5 litros.
Suzuki GSR 750 2017
Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R 2016 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de tres cilindros y tiene una cilindrada de 675 cc. La potencia es de 106 cv, similar a la GSR 750, pero el par es ligeramente inferior, con 68 Nm. A pesar de esto, el motor de la Street Triple 675 R es conocido por su vivacidad y su sonido característico. El chasis tipo puentes proporciona una conducción ágil y el sistema de frenos delanteros de cuatro pistones ofrece un excelente rendimiento de frenado.
En cuanto a las medidas y el peso, la Street Triple 675 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas, al igual que la GSR 750. La anchura del neumático trasero es de 180 mm, con una llanta trasera de 17 pulgadas también. La distancia entre ejes es ligeramente inferior a la GSR 750, con 1410 mm. El asiento tiene una altura de 800 mm y el peso en orden de marcha es de 183 kg. Además, tiene un depósito de combustible con capacidad para 17.4 litros.
Triumph Street Triple 675 R 2016
En términos de ventajas, la Suzuki GSR 750 destaca por su apariencia general atractiva, su manejo estable y sus elementos de suspensión bien afinados. Además, ofrece un confort adecuado para el piloto y los instrumentos son de fácil lectura. Por otro lado, la Triumph Street Triple 675 R se destaca por su motor vivo con un sonido distintivo, su manejo extremadamente ágil y su bajo peso. También tiene un aspecto único y cuenta con suspensión ajustable y buenos frenos.
En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. La apariencia general atractiva, el manejo estable y los elementos de suspensión bien afinados pueden ser considerados como desventajas por algunos pilotos que buscan una experiencia más emocionante y desafiante. Sin embargo, estas desventajas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales.
En resumen, tanto la Suzuki GSR 750 del año 2017 como la Triumph Street Triple 675 R del año 2016 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y emocionante. Ambas tienen características y especificaciones técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas que las distinguen. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales de cada piloto en términos de apariencia, manejo y características específicas.
Especificaciones técnicas Suzuki GSR 750 2017 en comparación con Triumph Street Triple 675 R 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSR 750 2017
Un diseño afilado con una parte delantera agresiva y una parte trasera estrecha: justo lo que siempre han deseado los rápidos pilotos de carretera. Es una pena que se haya descuidado el basculante trasero (oficialmente por razones de peso, extraoficialmente por razones de coste), y el sistema de frenos delantero de doble pistón parece un poco débil. Sin embargo, el rendimiento en marcha, tanto a altas velocidades como en curvas cerradas, es ciertamente bueno.
Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Tripel R es conocida por ser una moto naked muy alegre y divertida en la carretera. Pero la pequeña R-Streety también se desenvuelve bien en circuito y no molesta con un chasis esponjoso o una potencia demasiado escasa. Incluso el sistema de frenos, con dos discos de 310 milímetros y pinzas radiales Nissin de cuatro pistones en la parte delantera, es tan potente como cabría esperar de una moto muy, muy deportiva que también se utiliza en gran medida en carreteras rurales o en la conducción diaria.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSR 750 vs Triumph Street Triple 675 R
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSR 750 2017 y la Triumph Street Triple 675 R 2016. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 85 días compared to 117 días for the Suzuki GSR 750. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki GSR 750 y 16 de Triumph Street Triple 675 R desde el año 2009. La primera prueba de la Suzuki GSR 750 se publicó en 05/10/2010 y tiene ya 5.400 visitas. Esto significa un total de 13.000 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 675 R publicada en 20/07/2008.
