Triumph Tiger 800 2011 vs. Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

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Visión general - Triumph Tiger 800 2011 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

La Triumph Tiger 800 del año 2011 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras todoterreno. A continuación, analizaremos las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos cuentan con motores en línea y transmisión por cadena. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y el número de cilindros. Mientras que la Tiger 800 tiene un motor de 799cc y 3 cilindros, la Africa Twin DCT cuenta con un motor de 998cc y 2 cilindros. Esto puede influir en el rendimiento y la respuesta del motor, así como en la entrega de potencia.

En términos de potencia, ambas motos ofrecen una potencia de 95 cv, lo que las hace adecuadas para el uso en carretera y fuera de ella. Sin embargo, la Africa Twin DCT destaca por su mayor par motor de 98 Nm, lo que puede proporcionar una aceleración más rápida y una mejor capacidad de respuesta en terrenos difíciles.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones Showa, pero la Africa Twin DCT ofrece una mayor variedad de ajustes, incluyendo umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera. Esto permite un mayor control y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de la marca Nissin, lo que garantiza un buen rendimiento de frenado. Además, ambas motos están equipadas con sistemas de asistencia como el ABS, lo que proporciona una mayor seguridad en situaciones de frenado brusco.

En cuanto a las medidas y pesos, la Africa Twin DCT presenta una distancia entre ejes ligeramente mayor (1575 mm) en comparación con la Tiger 800 (1555 mm). Además, la altura del asiento de la Africa Twin DCT es un poco más alta (850 mm) en comparación con la Tiger 800 (830 mm). Estas diferencias pueden influir en la comodidad y la maniobrabilidad de la moto, especialmente para los pilotos de menor estatura.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la Tiger 800 tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la Africa Twin DCT tiene una capacidad ligeramente menor de 18.8 litros. Esto puede influir en la autonomía de la moto y en la necesidad de realizar paradas más frecuentes para repostar.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

En cuanto a las ventajas de la Tiger 800, destaca su desarrollo homogéneo de la potencia, lo que proporciona una sensación de conducción suave. Además, su sonido alto y la presencia del ABS son características que pueden atraer a los amantes de las motos de enduro.

Por otro lado, la Africa Twin DCT del año 2019 ofrece varias ventajas interesantes. En primer lugar, su buen aspecto y su buena mano de obra la convierten en una moto atractiva visualmente y con una calidad de construcción destacable. Además, su alta fiabilidad y el buen funcionamiento del cambio DCT son aspectos que pueden influir en la satisfacción del piloto. También es importante mencionar que la Africa Twin DCT es adecuada para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero, lo que la convierte en una opción versátil. Además, su gran sonido retumbante y su capacidad para el uso todoterreno son aspectos que pueden atraer a los amantes de la aventura y la adrenalina.

En cuanto a las desventajas, tanto la Tiger 800 como la Africa Twin DCT presentan algunas similitudes. Por ejemplo, ambas motos tienen un desarrollo homogéneo de la potencia, lo que puede limitar la capacidad de aceleración en ciertas situaciones. Además, ambas motos ofrecen una sensación de conducción suave, lo que puede restar emoción y respuesta en terrenos difíciles. Por último, ambas motos tienen un sonido alto, lo que puede ser un aspecto negativo para aquellos que prefieren una conducción más silenciosa.

En resumen, la Triumph Tiger 800 del año 2011 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT del año 2019 son dos motos de enduro con características y prestaciones interesantes. Si bien comparten algunas similitudes en términos de potencia, suspensión y frenos, también presentan diferencias significativas en cuanto a cilindrada, número de cilindros y ajustes de suspensión. Además, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, lo que puede influir en la elección del piloto según sus preferencias y necesidades. En última instancia, ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y versátil para aquellos que buscan aventuras tanto en carretera como fuera de ella.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 2011 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 800 2011
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,300 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar79 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a7,850 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
Ajustes Ajustes ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,215 mmLargo2,335 mm
AnchoAncho795 mmAncho875 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 2011

Triumph Tiger 800 2011

Parece como si Triumph hubiera construido una moto que ha hecho del rasgo más pronunciado en las wildcats -la flexibilidad- el principio primordial de su dinámica. La Tiger es elegante, controlada y deliberada en el uso de su potencia.

Desarrollo homogéneo de la potencia

sensación de conducción suave

sonido alto

ABS.

Caja de cambios un poco torpe al cambiar de relación de marchas.

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 vs Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 2011 y la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 es un 65% más alto. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 there are less Triumph Tiger 800 2011 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 10. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 with 46 días compared to 90 días for a Honda CRF1000L Africa Twin DCT. Desde el modelo del años 2011 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 y 11 de Honda CRF1000L Africa Twin DCT desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 se publicó en 01/11/2010 y tiene ya 8.200 visitas. Esto significa un total de 34.500 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin DCT publicada en 06/09/2017.

Precio Triumph Tiger 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH