BMW F 900 R 2020 vs. KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

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Visión general - BMW F 900 R 2020 vs KTM 890 Duke 2021

La BMW F 900 R del año 2020 y la KTM 890 Duke del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea de 2 cilindros y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, existen algunas diferencias notables entre ellas.

En términos de potencia, la KTM 890 Duke del año 2021 tiene una ligera ventaja sobre la BMW F 900 R del año 2020, con 115 cv en comparación con los 105 cv de la BMW. Esta diferencia puede ser significativa para aquellos que buscan una motocicleta con una aceleración más rápida y una mayor velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la BMW F 900 R del año 2020 ofrece una regulación adicional en la suspensión trasera, con precarga del muelle y rebote ajustables. Esto permite a los pilotos personalizar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

En términos de chasis, la BMW F 900 R del año 2020 utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM 890 Duke del año 2021 utiliza un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero la elección del material puede afectar ligeramente el peso y la resistencia de la motocicleta.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y cuatro pistones. Sin embargo, la BMW F 900 R del año 2020 tiene discos de freno de mayor diámetro, con 320 mm en comparación con los 300 mm de la KTM 890 Duke del año 2021. Esto puede resultar en una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de disipación del calor en la BMW.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen ABS y modos de conducción, pero la KTM 890 Duke del año 2021 va un paso más allá al incluir ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie y ride by wire. Estos sistemas de asistencia avanzados pueden mejorar la seguridad y el rendimiento de la motocicleta en diferentes condiciones de conducción.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

En términos de peso y medidas, la KTM 890 Duke del año 2021 es ligeramente más ligera que la BMW F 900 R del año 2020, con una distancia entre ejes más corta y una altura de asiento ligeramente mayor. Esto puede hacer que la KTM sea más ágil y maniobrable, especialmente en curvas cerradas y maniobras de cambio de dirección.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen faros LED y pantallas TFT, pero la KTM 890 Duke del año 2021 va un paso más allá al incluir conectividad. Esto permite a los pilotos conectar sus dispositivos móviles a la motocicleta y acceder a funciones como navegación, música y llamadas telefónicas.

En resumen, tanto la BMW F 900 R del año 2020 como la KTM 890 Duke del año 2021 son motocicletas naked de alta gama con un rendimiento excepcional en carretera. Ambas ofrecen características técnicas similares, pero la KTM tiene una ligera ventaja en términos de potencia y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, la elección entre ambas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las condiciones de conducción específicas.

Especificaciones técnicas BMW F 900 R 2020 en comparación con KTM 890 Duke 2021

BMW F 900 R 2020
KTM 890 Duke 2021
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Diferencias
BMW F 900 R 2020
BMW F 900 R 2020
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros86 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar92 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada895 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido135 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido142 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección60.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance114.3 mmAvance99 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,518 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

La BMW F 900 R ofrece diversión en las curvas, enorme estabilidad, una posición de conducción activa pero confortable y un motor suave pero sin emociones. Si te gusta lo rápido y revirado, serás feliz con ella. Las opciones de configuración son casi infinitas, pero por supuesto no gratuitas.

Fácil manejo, gran estabilidad

chasis con un comportamiento de respuesta fino

motor con buen comportamiento

frenos sin culpa

posición de asiento activa y a la vez soportable

lista de accesorios infinitamente larga.

Depósito pequeño (13 litros)

motor valiente

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

La predecesora 790 Duke ya demostró que KTM sabe cómo construir una moto naked de gama media para carretera. La nueva 890 lleva la antorcha con el pecho hinchado y una vez más hace honor a su apodo de bisturí. Se arremolina en las curvas con un cierto nerviosismo que puede interpretarse como un carácter salvaje. El equipamiento es casi completo, pero sólo casi. ¿Por qué hay que pagar un suplemento por el cambio rápido cuando en el modelo anterior se montaba de serie? Esto hace aún más molesto que la función de cambio ascendente y descendente sin embrague sea tan suave como la mantequilla y realmente no quieras prescindir de ella.

motor vivo

manejo vivo

cambio rápido suave como la mantequilla

paquete electrónico

no te hace añorar la versión R en carretera.

Quickshifter con coste adicional

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 900 R vs KTM 890 Duke

Hay diferencias importantes entre la BMW F 900 R 2020 y la KTM 890 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW F 900 R 2020 experimenta una pérdida del 840 EUR tras un año, y del 840 EUR tras dos. Supone una pérdida del 420 EUR y del 1.230 EUR en caso de la KTM 890 Duke 2021. Compared to KTM 890 Duke 2021 there are less BMW F 900 R 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 días compared to 82 días for the BMW F 900 R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 24 artículos pruebas de motos BMW F 900 R y 11 de KTM 890 Duke desde el año 2021. La primera prueba de la BMW F 900 R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 154.700 visitas. Esto significa un total de 37.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke publicada en 19/01/2021.

Precio BMW F 900 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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