KTM 390 Duke 2015 vs. KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

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Visión general - KTM 390 Duke 2015 vs KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Duke del año 2015 y la KTM 390 Adventure del año 2020 son dos motocicletas que pertenecen a la misma familia de modelos de KTM, pero tienen algunas diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento. A continuación, analizaremos detalladamente estas diferencias.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas comparten muchas similitudes. Ambas tienen un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Además, ambas tienen una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Ambas motocicletas también tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena. Ambas motocicletas tienen un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm.

En términos de suspensión, tanto la KTM 390 Duke 2015 como la KTM 390 Adventure 2020 tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. También tienen una suspensión trasera de la marca WP. En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un freno delantero de tipo monodisco con cuatro pistones y tecnología radial. Sin embargo, hay una diferencia en los neumáticos. La KTM 390 Duke 2015 tiene un ancho de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2020 tiene un ancho de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la KTM 390 Duke 2015 tiene un ancho de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 390 Adventure 2020 tiene un ancho de neumático trasero de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas.

En términos de dimensiones, la KTM 390 Duke 2015 tiene una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 800 mm. Tiene una capacidad de depósito de 11 litros. Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2020 tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 855 mm. Tiene una capacidad de depósito de 14.5 litros.

Ahora pasemos a las ventajas y desventajas de cada motocicleta. La KTM 390 Duke 2015 tiene algunas ventajas significativas. Una de ellas es su embrague antirrebote, que proporciona una conducción más suave y segura. Además, tiene un rendimiento agradable y una geometría compacta, lo que la hace ágil y fácil de manejar. También tiene un peso reducido, lo que la hace más maniobrable y ágil en curvas.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2020 también tiene algunas ventajas notables. Una de ellas es su potente motor, que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, tiene la opción de agregar un quickshifter, que permite cambiar de marcha sin necesidad de usar el embrague. También tiene un chasis ajustable, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. Además, tiene un paquete electrónico de alta calidad, que incluye diferentes modos de conducción y control de tracción. En general, la KTM 390 Adventure 2020 es una máquina realmente divertida de conducir en cualquier superficie.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 390 Duke 2015 como la KTM 390 Adventure 2020 tienen algunas similitudes. Ambas motocicletas tienen un embrague antirrebote, que puede ser un poco sensible y requerir cierta habilidad para usarlo correctamente. Además, ambas motocicletas tienen un rendimiento agradable, lo que significa que pueden no ser lo suficientemente potentes para algunos motociclistas experimentados. También tienen una geometría compacta, lo que puede resultar incómodo para pilotos de mayor estatura. Por último, ambas motocicletas tienen un peso reducido, lo que puede hacer que se sientan un poco inestables a altas velocidades.

En resumen, la KTM 390 Duke 2015 y la KTM 390 Adventure 2020 son dos motocicletas de la misma familia de modelos de KTM, pero tienen algunas diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento. La KTM 390 Duke 2015 tiene un embrague antirrebote, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. Por otro lado, la KTM 390 Adventure 2020 tiene un potente motor, la opción de agregar un quickshifter, un chasis ajustable, un paquete electrónico de alta calidad y es una máquina realmente divertida de conducir en cualquier superficie. Ambas motocicletas tienen algunas desventajas similares, como un embrague antirrebote sensible, un rendimiento agradable, una geometría compacta y un peso reducido. En general, ambas motocicletas son opciones interesantes para aquellos que buscan una motocicleta ágil y divertida de conducir.

Especificaciones técnicas KTM 390 Duke 2015 en comparación con KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2015
KTM 390 Adventure 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar35 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,367 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito11 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman" cantaba Britney Spears con voz inocente y erótica, intentando hacer creer al mundo entero que aún no había empezado a salir con Justin Timberlake fi...Bueno, en cualquier caso, es una fase de transición, como también describe la 390 Duke con su carácter. Ya no es una Duke pequeña, pero tampoco una Duke grande, la 390 está justo en el medio. No deberías subestimarla, pero tampoco deberías esperar demasiado. Si tienes esto en cuenta, te divertirás mucho con ella, incluso en un circuito no demasiado rápido. (Sin embargo, no deberías tener demasiados miles en carretera.) Se maneja ligera como una pluma como un ciclomotor, pero ya es tan potente como algunas motos funk de 600cc de los últimos 10 años.

Embrague antirrebote

rendimiento agradable

geometría compacta

peso reducido

algo estrecho para personas altas

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure: La todoterreno de esta clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad, la agresiva posición de conducción y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que lleva de la mano con firmeza a los pilotos off-road inexpertos. No importa sobre qué superficie estés rodando: ¡la 390 Adventure siempre es divertida! Si necesitas más KTM Adventure es, por supuesto, la siguiente pregunta... pero eso lo aclararemos en otro informe de prueba.

potente motor

quickshifter opcional +

chasis ajustable

paquete electrónico de alta calidad

máquina realmente divertida en cualquier superficie

algo compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Duke vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Duke 2015 y la KTM 390 Adventure 2020. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 días compared to 83 días for a KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 33 artículos pruebas de motos KTM 390 Duke y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 390 Duke se publicó en 12/11/2012 y tiene ya 26.300 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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