KTM 790 Adventure R 2019 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Visión general - KTM 790 Adventure R 2019 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La KTM 790 Adventure R del año 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores de dos cilindros en línea y transmisión por cadena. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y las dimensiones del motor. La KTM 790 Adventure R tiene una cilindrada de 799 ccm, un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin cuenta con una cilindrada de 998 ccm, un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 75.1 mm. En términos de potencia, ambas motocicletas ofrecen 95 cv, pero la Honda Africa Twin tiene un par motor ligeramente superior de 98 Nm, en comparación con los 88 Nm de la KTM 790 Adventure R.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, existen diferencias en las marcas de los componentes de suspensión. La KTM 790 Adventure R utiliza suspensiones de la marca WP, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza suspensiones de la marca Showa. En términos de regulación, ambas motocicletas ofrecen opciones de ajuste, como la precarga del muelle en la suspensión trasera.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al chasis, la KTM 790 Adventure R utiliza un chasis de aleación de acero, mientras que la Honda CRF1000L Africa Twin utiliza un chasis de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que contribuye a la estabilidad y maniobrabilidad de las motocicletas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, no se especifica la marca de los frenos en la ficha técnica de la KTM 790 Adventure R. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción, lo que proporciona mayor seguridad y control durante la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La Honda CRF1000L Africa Twin tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1575 mm, en comparación con los 1528 mm de la KTM 790 Adventure R. En cuanto a la altura del asiento, la Honda Africa Twin ofrece una altura de 850 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una altura de asiento de 880 mm. En términos de peso, la Honda CRF1000L Africa Twin tiene un peso en seco de 212 kg, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un peso en seco de 189 kg.

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure R, se destaca la alta calidad del chasis, que garantiza una amplia gama de uso. Además, el motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, con un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. La pantalla de fácil lectura y el práctico paquete electrónico de rally son otros aspectos positivos de esta motocicleta. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R se muestra estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin también ofrece varias ventajas. Su motor es fiable y su posición de asiento es cómoda, lo que la hace ideal para largos recorridos. La suspensión está bien afinada y los frenos son buenos, lo que contribuye a un manejo seguro y estable. Además, la opción de transmisión DCT y los modos de rendimiento son características destacadas de esta motocicleta.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 790 Adventure R como la Honda CRF1000L Africa Twin presentan algunas similitudes. Por un lado, la alta calidad del chasis puede limitar su uso en terrenos más exigentes. Por otro lado, la falta de especificaciones sobre la marca de los frenos en la ficha técnica de la KTM 790 Adventure R y la falta de opciones de ajuste en la suspensión trasera de la Honda CRF1000L Africa Twin son aspectos a tener en cuenta.

En resumen, tanto la KTM 790 Adventure R del año 2019 como la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, suspensiones de calidad y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la cilindrada, las dimensiones del motor, las marcas de los componentes de suspensión, el chasis y las medidas y peso. Además, cada motocicleta tiene sus propias ventajas y desventajas, lo que puede influir en la elección del usuario según sus preferencias y necesidades.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure R 2019 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
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Diferencias
KTM 790 Adventure R 2019
KTM 790 Adventure R 2019
Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar88 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorPro-Link
MarcaMarcaWPMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,575 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure R vs Honda CRF1000L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure R 2019 y la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 es un 5% más alto. La KTM 790 Adventure R 2019 experimenta una péridida del 1.840 EUR tras un año. Supone una pérdida del 870 EUR en caso de la Honda CRF1000L Africa Twin 2018. Compared to Honda CRF1000L Africa Twin 2018 there are less KTM 790 Adventure R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 99 días for a Honda CRF1000L Africa Twin. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure R y 47 de Honda CRF1000L Africa Twin desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 790 Adventure R se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 13.600 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin publicada en 12/05/2015.

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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