KTM 390 Adventure 2021 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - KTM 390 Adventure 2021 vs KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Adventure y la KTM 390 Duke son dos motocicletas de la marca austriaca KTM que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motos pertenecen a la categoría de motos de cilindrada media y están diseñadas para ofrecer un rendimiento deportivo y versátil tanto en carretera como fuera de ella.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen el mismo diámetro de cilindros de 89 mm y la misma carrera de 60 mm. Ambas también tienen un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 cc. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La KTM 390 Adventure tiene una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una potencia de 44 cv y un par de 35 Nm. Esto significa que la KTM 390 Adventure tiene un poco más de potencia y par que la KTM 390 Duke.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión delantera. La KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 170 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene un recorrido de 142 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen una suspensión de la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene un recorrido de 150 mm. Esto significa que la KTM 390 Adventure tiene una suspensión con mayor recorrido, lo que la hace más adecuada para el uso off-road.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular. Sin embargo, hay una diferencia en el lanzamiento de dirección. La KTM 390 Adventure tiene un lanzamiento de dirección de 63.5 grados, mientras que la KTM 390 Duke tiene un lanzamiento de dirección de 65 grados. Esto significa que la KTM 390 Duke tiene una dirección ligeramente más ágil que la KTM 390 Adventure.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Ambas motos también tienen tecnología de frenado radial. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure tiene sistemas de asistencia ABS y ABS en curvas, mientras que la KTM 390 Duke solo tiene sistema de asistencia ABS.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la distancia entre ejes y la altura del asiento. La KTM 390 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 855 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene una distancia entre ejes de 1367 mm y una altura de asiento de 830 mm. En cuanto al peso, la KTM 390 Adventure tiene un peso en seco de 158 kg, mientras que la KTM 390 Duke tiene un peso en seco de 149 kg.

En cuanto a la capacidad del depósito y la autonomía, la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de depósito de 14.5 l y una autonomía de 430 km, mientras que la KTM 390 Duke tiene una capacidad de depósito de 13.4 l y una autonomía de 387 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la KTM 390 Adventure tiene un consumo de 3.37 l/100km, mientras que la KTM 390 Duke tiene un consumo de 3.46 l/100km.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto a las ventajas de cada moto, la KTM 390 Adventure destaca por su exuberante equipamiento, su potente motor, su cambio rápido opcional y su agilidad. Por otro lado, la KTM 390 Duke destaca por su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos, su manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha, su motor deportivo con gran manejabilidad, su moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone, su modo Supermoto que es un placer y su quickshifter (opcional) que funciona a la perfección. Además, la KTM 390 Duke también ofrece palancas de mano ajustables y una máxima relación calidad-precio para una moto A2.

En cuanto a las desventajas, ambas motos no presentan desventajas específicas en sus fichas técnicas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que estas desventajas pueden variar dependiendo de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

En resumen, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 390 Duke son motos de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones excepcionales. Ambas motos comparten muchas características en común, como el diámetro de cilindros, la cilindrada y el tipo de chasis. Sin embargo, también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a la potencia, el par motor, la suspensión, el lanzamiento de dirección, los sistemas de asistencia, las medidas y el peso, la capacidad del depósito y la autonomía. Además, cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, lo que las hace adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción. En definitiva, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 390 Duke son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto de cilindrada media con un rendimiento deportivo y versátil.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2021 en comparación con KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2021
KTM 390 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar37 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, ABS en curvasSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)149 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía387 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO280 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible3.46 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

El equipamiento y las dimensiones de la 390 Adventure demuestran que KTM no se ha limitado a poner sobre sus ruedas una pequeña y estilizada enduro de turismo, sino una moto (totalmente) valiosa apta para el carné de conducir A2, que dará tanto placer a los (re)principiantes como a los que buscan una moto para el día a día y pueden prescindir de una abundancia de potencia. La deportiva KTM te lleva a todas partes y es muy divertida en carreteras reviradas gracias a su agilidad.

Exuberante equipamiento

potente motor

cambio rápido opcional

agilidad

Menor recorrido de la suspensión y menor distancia al suelo

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2021 y la KTM 390 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Adventure 2021 es un 10% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 días compared to 91 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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