Triumph Speed Triple R 2012 vs. BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Loading...

Visión general - Triumph Speed Triple R 2012 vs BMW S 1000 R 2014

La Triumph Speed Triple R del año 2012 y la BMW S 1000 R del año 2014 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas destacables y ofrecen una experiencia de conducción emocionante.

Comenzando por la Triumph Speed Triple R 2012, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 135 cv y un par de 111 Nm. Su cilindrada es de 1050 ccm, lo que le proporciona una buena aceleración y capacidad de respuesta. Además, su chasis de aluminio tipo puentes le brinda una gran estabilidad y precisión en curvas.

En cuanto a la suspensión delantera, la Speed Triple R utiliza una horquilla telescópica convencional, lo que garantiza un buen nivel de absorción de impactos. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con doble disco delantero con tecnología radial y monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado.

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

En cuanto a las medidas y peso, la Speed Triple R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1435 mm y su altura de asiento es de 825 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, con ABS incluido, es de 212 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17.5 litros.

Por otro lado, la BMW S 1000 R 2014 es una motocicleta naked con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 160 cv y un par de 112 Nm. Su cilindrada es de 999 ccm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración y velocidad. Al igual que la Speed Triple R, cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes que le brinda estabilidad y precisión en curvas.

En cuanto a la suspensión delantera, la S 1000 R utiliza una suspensión telescópica invertida, lo que garantiza una mayor rigidez y una mejor absorción de impactos. En cuanto al sistema de frenos, cuenta con doble disco delantero con tecnología radial y cuatro pistones, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas y peso, la S 1000 R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1439 mm y su altura de asiento es de 814 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, con ABS incluido, es de 207 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con capacidad para 17.5 litros.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

En términos de ventajas, la Speed Triple R destaca por su chasis de competición impecable, que le proporciona una gran estabilidad y precisión en curvas. Además, su aspecto inspirador y su potente motor la convierten en una motocicleta emocionante de conducir. Por otro lado, la S 1000 R destaca por su chasis deportivo, su potencia y prestaciones extremas, y sus ayudas electrónicas de alta calidad. También ofrece una excelente relación precio/prestaciones y se muestra rápido y cómodo tanto en circuito como en carreteras comarcales.

Sin embargo, ambas motocicletas también presentan algunas desventajas. En el caso de la Speed Triple R, su chasis de competición puede resultar demasiado rígido para algunos pilotos, lo que puede afectar a la comodidad en largos trayectos. Por otro lado, la S 1000 R puede resultar demasiado potente para pilotos menos experimentados, lo que puede suponer un desafío en su manejo.

En conclusión, tanto la Triumph Speed Triple R 2012 como la BMW S 1000 R 2014 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas destacables y ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto y de sus necesidades específicas.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple R 2012 en comparación con BMW S 1000 R 2014

Triumph Speed Triple R 2012
BMW S 1000 R 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera71.4 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia135 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,400 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar111 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
CilindradaCilindrada1,050 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,100 mmLargo2,057 mm
AnchoAncho795 mmAncho845 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,435 mmDistancia entre ejes1,439 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento814 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)207 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.5 lCapacidad del depósito17.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple R 2012

Triumph Speed Triple R 2012

La R se conduce con más precisión y tranquilidad que nunca. Está garantizado que mantendrá el nervio incluso cuando el piloto probablemente lo haya tirado hace tiempo. La desventaja de esta potencia compacta es que los radios tienen que ser un poco más anchos y el trazado un poco más rápido para que la verdadera Reina de Inglaterra pueda jugar los cuatro ases que tiene en la manga.

Chasis de competición impecable

muy preciso

relativamente estable

aspecto inspirador

gran motor

frenos estables.

Requiere radios amplios

algo complicado de pilotar en curvas

puntos débiles en confort

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potencia brutal, electrónica suave y casi perfecta: sólo la HP4 puede hacerlo mejor. Después de las superbikes, BMW domina ahora también la categoría de motos naked de 1.000 cc.

Chasis deportivo

potencia y prestaciones extremas

ayudas electrónicas muy buenas

excelente relación precio/prestaciones

rápido y cómodo en circuito y carreteras comarcales.

Funcionamiento del motor algo áspero

el DDC funciona bien, pero en general sigue siendo algo "duro"

asiento relativamente alto

tienta a ir a demasiada velocidad

el diseño es cuestión de gustos.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple R 2012 y la BMW S 1000 R 2014. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 70 días compared to 78 días for the Triumph Speed Triple R. Desde el modelo del años 2012 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Speed Triple R se publicó en 24/10/2011 y tiene ya 11.100 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Triumph Speed Triple R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG