Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. BMW F 850 GS Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

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Visión general - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs BMW F 850 GS Adventure 2019

La Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 y la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una transmisión por cadena. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una cilindrada de 689 ccm, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene una cilindrada de 853 ccm. Esto significa que la BMW tiene una mayor capacidad de desplazamiento, lo que se traduce en una mayor potencia y par motor. La Yamaha Tenere 700 World Raid ofrece una potencia de 73 cv y un par de 68 Nm, mientras que la BMW F 850 GS Adventure ofrece una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. En términos de rendimiento, la BMW tiene una clara ventaja en términos de potencia y par motor.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 230 mm. En la suspensión trasera, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm, mientras que la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 215 mm. Ambas motos ofrecen una buena capacidad de absorción de impactos y una conducción suave y cómoda tanto en carretera como en terrenos más exigentes.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

En cuanto al chasis, la Yamaha Tenere 700 World Raid cuenta con un chasis de doble viga y tubo central, mientras que la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un chasis tubular y motor portante. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una conducción precisa y segura. En términos de manejo, ambas motos ofrecen una excelente controlabilidad y una respuesta ágil en curvas y cambios de dirección.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, que proporciona una mayor seguridad y control en situaciones de frenado brusco. Sin embargo, la BMW F 850 GS Adventure también cuenta con control de tracción, modos de conducción y ride by wire, lo que le brinda al piloto una mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una distancia entre ejes de 1595 mm, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene una distancia entre ejes de 1593 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene una altura de asiento de 890 mm, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene una altura de asiento de 875 mm. En términos de peso en orden de marcha, la Yamaha Tenere 700 World Raid tiene un peso de 220 kg, mientras que la BMW F 850 GS Adventure tiene un peso de 244 kg. En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de 23 litros.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

En términos de ventajas, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su accionamiento probado, controlabilidad perfecta, chasis soberbio, mano de obra limpia, amplia gama de accesorios, atractiva relación calidad-precio, buen mantenimiento y soluciones de detalle bien pensadas. Por otro lado, la BMW F 850 GS Adventure destaca por su motor suave como la seda, ergonomía y confort de primera, aptitud absoluta para el turismo, aptitud para uso todoterreno y madurez técnica.

En términos de desventajas, ambas motos presentan características similares, como un accionamiento probado y una controlabilidad perfecta. Sin embargo, estas desventajas son mínimas y no afectan significativamente el rendimiento y la experiencia de conducción de ambas motos.

En conclusión, tanto la Yamaha Tenere 700 World Raid del año 2022 como la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características destacadas en su segmento. Ambas motos ofrecen una excelente controlabilidad, una conducción suave y cómoda, y una respuesta ágil en curvas y cambios de dirección. La BMW F 850 GS Adventure destaca por su mayor potencia y par motor, así como por su mayor versatilidad y adaptabilidad en diferentes condiciones de conducción. Por otro lado, la Yamaha Tenere 700 World Raid destaca por su atractiva relación calidad-precio, su buen mantenimiento y sus soluciones de detalle bien pensadas. En definitiva, ambas motos son opciones sólidas para aquellos que buscan una moto de enduro de alta calidad.

Especificaciones técnicas Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 en comparación con BMW F 850 GS Adventure 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
BMW F 850 GS Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a8,250 rpm
ParPar68 NmPar92 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido215 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisDoble viga, Tube centralTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección62 grados
AvanceAvance105 mmAvance124.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro305 mm
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,370 mmLargo2,300 mm
AnchoAncho905 mmAncho939 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,595 mmDistancia entre ejes1,593 mm
Altura de asientoAltura de asiento890 mmAltura de asiento875 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)220 kgPeso en orden de marcha (con ABS)244 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

El World Raid es una exitosa incorporación al programa de modelos de la Teneré 700. Hasta ahora, los verdaderos entusiastas han tenido que tomar sus propias decisiones cuando se trataba de mejorar la aptitud off-road. Con la World Raid, Yamaha lleva ahora a las salas de exposición de los concesionarios una etapa de expansión lista para usar en largos recorridos (por el desierto). Aunque en la práctica rara vez se necesite la autonomía completa de 500 kilómetros, este modelo merece especialmente la pena por sus finos componentes de chasis. En carretera, el World Raid es menos bacheado, mientras que fuera del asfalto, la enorme reserva que proporciona el hardware KYB totalmente ajustable es impresionante. El comportamiento de respuesta está al más alto nivel. El amortiguador de dirección Öhlins de serie aporta una calma adicional a la parte delantera. Además de las sutiles actualizaciones del modelo, como la pantalla en color, la conectividad con smartphones o los nuevos mandos, la World Raid sigue brillando con las conocidas cualidades de la Teneré. Después de nuestra prueba, decimos: A veces menos es más. ¡Sabe cómo agradar!

Accionamiento probado

controlabilidad perfecta

chasis soberbio

mano de obra limpia

amplia gama de accesorios

atractiva relación calidad-precio

buen mantenimiento

soluciones de detalle bien pensadas

La capacidad del depósito de 23 litros no es del agrado de todos

Rendimiento de frenado a velocidades de carretera deportivas

El control de crucero para salvar etapas le iría bien al World Raid

Ajuste del ABS muy tedioso

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha Tenere 700 World Raid vs BMW F 850 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 y la BMW F 850 GS Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS Adventure 2019 es un 9% más alto. La Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 experimenta una péridida del 710 EUR tras un año. Supone una pérdida del 0 EUR en caso de la BMW F 850 GS Adventure 2019. En comparación con la BMW F 850 GS Adventure 2019 hay más Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 76 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 días compared to 138 días for a BMW F 850 GS Adventure. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Yamaha Tenere 700 World Raid y 12 de BMW F 850 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Yamaha Tenere 700 World Raid se publicó en 15/02/2022 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 33.200 visitas más que en la primera prueba de la BMW F 850 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Yamaha Tenere 700 World Raid

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW F 850 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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